ストライカーのCM作れよ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140129-OYT1T00233.htm
荒川静香さんがバイクに乗ってるというのはライダーの間では割と知られてることだと思います。よく雑誌でみかけますもんね。
ただそのバイクが我がレイダーの仲間、XVS1300CAストライカーだと言うのはあまり知られてない様子。
と言うのも、いつも「荒川さんはプライベートでも大型バイクを･･･」みたいな感じで何に乗ってるか言わないし書かないんですよね。
ストライカーに乗ってるのは事実なのに、具体名出して何がダメなのか全くもって意味不明。ヤマハの広報になるから？他メーカーとの公平性が失われるから？そんなの放送法や独占禁止法の拡大解釈じゃんか。
お前らはNHKか？「真っ赤な車」ってか？
そんな話はさておき、その荒川さんがヤマハでバイクの講演をしたんだとか。
餅は餅屋？坊主に説教？
まぁ何かを教えようなんてことじゃなくて懇親会みたいなもんなんでしょうね。お互いにモチベーション高めましょう、みたいな。
荒川さんがストライカーに跨ってる写真はえらく格好良くて、バイク関係以外の板で立つスレッドなんかでこの写真が貼られると例外なく「かっこえー！」の嵐になりますから、ヤマハだけじゃなくてバイク界全体にとっても大事なキーウーマンとして関わってって欲しいなとヤマハ乗りのわたしであっても考える次第です。
荒川さんはヤマハのアンバサダー。
アンバサダーって大使って意味だけど、そんなあってもなくても良いような肩書きじゃなくて、ちゃんとBOLTのCMで契約してそれをバンバン流せよ、と。
もしくはストライカーのCM作るとか。
アメリカンの形状したバイクは全部ハーレーだというのが一般認識なんだから、CMで”YAMAHA”ってデデーンと出せば「あの格好いいのはなんてバイクだ？」「ヤマハのハーレー格好いいな」←（笑）
みたいな感じで注目されると思うんだけどなー。
だってよくあるじゃないですか「あのCMに出てる美少女は誰？と評判の」って紹介される人。大体オスカーの新人だったりするアレ。
それと同じですよ。
まぁわたし周りでそんなこと言ってる人一回も見たことないんですけどね。
とりあえずそこで出るであろうストライカー人気の影響でレイダーも売れるようになる･･･と。
そういう感じでヤマハ、よろしく！
あ、ついでに焼きそばパン買って来て。
レイダーのレビュー（引用）その１
http://www.bikebros.co.jp/community/IMP_bikeData.php?m=2&s=87&b=16
２ちゃんのスレを読んでると結構売れてんのかなと錯覚しますが、実は大して売れてなくてなかなか情報がない我がXV1900CU（レイダー）。
そりゃあれだけ払うならスポーツスターにしようかなって思いますよね。
きっとレイダーってPentiumⅢじゃなくてK6-Ⅲを選んだような人が買うバイクなんじゃないでしょうか。（わたしがそうなので）
ということで（なにが？）、レイダー情報をあちこち引っ張っておこうかなと新しくカテゴリまで作ってみたのでアリマス。
そもそもブログやろうって思ったのはレイダーネタをやりたかったからだってのを思いだしたというのは内緒で。
第一回目はバイクブロスに１件だけ上がっているtaTさんと言う方のユーザーレビュー。
わたしと同じ２０１３年式の白！てか同じ岡山なんですけど！！
いつかすれ違うこともあるんでしょうか。wktkが止まりません。
前傾姿勢、確かになります。
デカイだけあってハンドルまでが遠いんですよね。通常時はまぁそんなもんだと思って乗ってるけど、狭いところの右左折、Ｒのキツイところはぐーーっと前傾しないとハンドルから手が離れそうに。
これはずっと言われてることなんですけど、身長180cmあれば普通に操作できるけど170cmくらいだと体勢を変えないといけない感じです。（さぼてんは173）
この方は道の駅とかガソスタでよく声をかけられるんだとか。
わたしそんなこと一度もないんですけど･･･
アヤシゲなところばかり行ってるせいなんでしょうか？
タンデムスタイル買って来た
クロスカブのレビューが乗ってるってんで買って来ました。
こんなのを貼っておいてなんなんですが、amazonについては非常に応援したいサイトがありまして、そこを通して買って欲しいなと思う次第なのです。わたしもいつもここで検索してから買うようにしてます。
http://suiwans.blog54.fc2.com/
つい数日前にここでも記事にしたCBR1000RRの記事が載ってまして、編集やら印刷やらの期間を考えるとマスコミにはかなり早いうちから新製品情報って入るんですね。
ネットでの告知とはズレがあるのかわざとズラしてるのか･･･という疑問はさておくとしまして。
肝心のクロスカブのレビューは４ページ程度のものでしたけど今のわたし的には非常に有益な情報の塊。
これだけでそこそこ細かいところまでわかったんで、クロスカブを買おう、買いたいと思ってる方はこの４Ｐのためだけに買ってもいいくらいだなと。
ただどこからどうみてもおっさんな人が跨っている写真を見ると「う～ん、こんな感じなのか」（笑）
あの人より大きいわたしだともっとアレでコレな感じになっちゃうんでしょうねぇ。
まぁ125ccを･･･って考えた時点でわかってはいたんですけど、改めてビジュアルで見せつけられるとキツイもんがあります。
今回の特集はメンテ。洗車から簡単な整備まで写真入りだとよくわかって良い感じ。
こういうのはおそらく定期的に組まれる特集だと思うんで、ここは自分なりのアレンジを加えていくって感じなのかなと。
このあたりPODCASTでもちょっと話したいと思ったり。
特集の〆にあった「カタチから入って良いんだ。メンテも楽しんでしまおう」
バイク人口を広げるって意味では非常に良いフレーズだなぁ。
さすが免許持ってない人をも読者対象にしてるだけのことはありますな。
ホワイトベース新着（2014/01/26分）
YOUTUBEを活用した中古バイク販売が好評で一部には熱狂的信者もいる東京は武蔵村山市のバイク店、ホワイトベースさんが新規入荷バイクの参考動画をYOUTUBEにアップされました。
今回は
・ホンダ GB250 ２１．９９万円
・ホンダ ホーネット ４２．９９万円
・スズキ GSX250SSカタナ ？万円（売約？）
の３台です。
*価格はいずれもGoobike記載2014年1月27日のもの。
*バイクの状態については現物を見ないとなんとも言えないところなのでそっち方面への言及は致しません。
カタナと言えば先日の赤男爵の一件が思い出される訳ですが、それはまとめサイトがいろいろあるんでそっちを参照してもらうとして（最初非常に気分が悪かったですけど、最後はまぁBETTERなところへ着地できたんで良かったと言えますでしょうか）、カタナってシルバー地に赤SUZUKIってのがわたしみたいな無知人間のイメージなんですけど、これは黒に白SUZUKI。カタナのSUZUKI文字って元々大きいんでなんか異様に目立ってます。
フレームがシルバーなんで後で塗装されたものだろうとのことですけど、やっぱみんなと同じシルバーはイヤってことなんでしょうか。
ちょっともったいないなーって印象。
わたしずっと「何が”刀”なんだろう？」って不思議に思ってたんですがなんか今回の動画でのルックスをみて、「あ、そういうことか」と妙に納得してしまいました。
シートが柄でライトのへんが刃な訳ですナ
刀っていうか短刀みたいな。（違う？）
そういう意味で言えば、小刀と呼ばれるこの250ccはコンセプト通りってことになりますか。
ホーネットは１５年落ちで４３万という非常に強気な価格。
当時の新車価格が５３万ということから考えると、250cc４気筒車のとんでもない高騰ぶりがうかがい知れます。
ただホーネットは元々高いそうですけど、先日の中古相場記事ではバリオスが７年落ちで３４万というのがえらく安く感じられると言いますか･･･
まぁ店頭乗り出し価格ってことで後であれやこれや足してくるところと比べれば結局同等って感じなのかもしれませんけど、このあたりはバイクの状態を見て考える必要がありそう。
ホーネットならこれでも余裕で売れちゃうんでしょうけどね～。
これで安い時期の仕入れってことですから、春が来るとすごいことになりそうです。
でもそれってバイクが徐々に売れ始めてるってことだとも思うし、全体的な流れとしては悪くないのかもしれません。
後はこういうプレミア感覚で高騰するっていう意味不明な流れを断つためにメーカーがラインナップを増やしてくれるようになれば御の字と。
ブーバイクポッドキャスト、第１１回目アップしました。
先日のホンダの発表にかこつけて（？）前々から思っていたことなんかを喋っています。
字じゃあ伝えにくいことも音声だと伝えやすいので良いですね。
実際に伝わってるかどうかは別ですけど･･･
