MT-07/Aは8/20より発売


http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/
“スポーツパッション&スマート”という全ての単語がわたしと真逆のコンセプトを持つ(笑)MT-07がいよいよ発売されるようです。
なにげにヤマハの主力製品へなりつつあるMTシリーズ、この後MT-04とかも出るのかな?

MT-07の2気筒エンジンは新設計らしいんですけど、どうせならMT-09と同じ3気筒にすれば良いのに。
そして3本出しマフラーにすれば良いのに。 ←集合嫌い

そしてでっかいラジエーターが付いてるように水冷。
で、水冷と空冷ってどういうメリットの違いがあるんでしょう? (え?今更そんなことを?)

ルックス的にZ800へぶつける感じなのかな?それじゃMT-09とカブるなぁ、なんて思ってましたらMT-07はNCシリーズへぶつけるものだそうです。
一説には270度クランクエンジンはうちが本家なんだ!って言いたいがためだとか。
かつてのTZRvsNSRみたいにヤマハがホンダに対して意地になるととても面白くなるというか、やっぱそうじゃないと盛り上がりませんよねぇ。

液晶メーター右上には「ECOインジケーター」なるものがあって、これはシステムが常に燃費をみてるってことと思われ、NC対抗馬としての意地みたいなものが感じられます。

お値段はMT-07が税込み70万、MT-07Aが税込み75万。
小さいのは別として、排気量×千円ってのがひとつの目安かなぁなんて思ってるんでさぼてん的にはそんな価格的希求力は感じないんですけど、そういうことよりも価格的に考えてみればこの形状こそが今のスタンダードになってるのかな?と思った次第です。

塗色は白・赤・グレー。赤が締まっててとてもカッコイー!
AはABS搭載モデル。わたしみたいなトロトロ走ってる奴でも後輪が滑ってヒヤリとしたことが何度かあって、ABSのオプションがあるのならそっち選んでおきたいところですナ。



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