Tag ‘MT-07’
これはスーパー欲しいぞ！～ヤマハ、欧州モデルXSR700を発表
http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/yamaha-xsr700-revealed/27967.html
一部ニュースでは「ヘリテイジ・モデル」って出てたりします。
いやいやMT-07ってまさに「今の」バイクだと思うんですが･･･
おそらくこれはMT-09からトレーサーみたいな派生モデルを作ったっていうようなものじゃなくて、たまたま新規開発モデルにMT-07のエンジンが流用できただけってテイにしてるのかな？と想像してみました。（実際はMT-07ありきだったのは間違いないだろうけど）
レトロとモダンの融合というか、BOLTやXJRが妙な路線に走ったモデルを出してますけどさぼてん的にはあれの完成型がこれなのかな？という印象。
手垢に塗れた手法なれどルックスはさぼてんが大好きだったSRXの雰囲気も醸し出してますし、700ccっていう排気量がこれまた絶妙。
いかん、マジで欲しい（笑）
MT-07が７０万から７５万ってあたりなんで、８０万くらいでしょうか？
W800が９０万ほどだから８０万で出せばちょっぴり割安感あるかもしれないですな。
それはそうとこのXSRもそれっぽいですが最近よくみかけるあの気持ち悪いドレッドパターンのタイヤってどうなんでしょう？
乗る前にライダーを気持ち悪がらせてどうする、みたいなことを思うんですが。
MT-07／Aは８／２０より発売
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/
“スポーツパッション＆スマート”という全ての単語がわたしと真逆のコンセプトを持つ（笑）MT-07がいよいよ発売されるようです。
なにげにヤマハの主力製品へなりつつあるＭＴシリーズ、この後MT-04とかも出るのかな？
MT-07の２気筒エンジンは新設計らしいんですけど、どうせならMT-09と同じ３気筒にすれば良いのに。
そして３本出しマフラーにすれば良いのに。 ←集合嫌い
そしてでっかいラジエーターが付いてるように水冷。
で、水冷と空冷ってどういうメリットの違いがあるんでしょう？ （え？今更そんなことを？）
ルックス的にZ800へぶつける感じなのかな？それじゃMT-09とカブるなぁ、なんて思ってましたらMT-07はNCシリーズへぶつけるものだそうです。
一説には２７０度クランクエンジンはうちが本家なんだ！って言いたいがためだとか。
かつてのTZRvsNSRみたいにヤマハがホンダに対して意地になるととても面白くなるというか、やっぱそうじゃないと盛り上がりませんよねぇ。
液晶メーター右上には「ECOインジケーター」なるものがあって、これはシステムが常に燃費をみてるってことと思われ、NC対抗馬としての意地みたいなものが感じられます。
お値段はMT-07が税込み７０万、MT-07Aが税込み７５万。
小さいのは別として、排気量×千円ってのがひとつの目安かなぁなんて思ってるんでさぼてん的にはそんな価格的希求力は感じないんですけど、そういうことよりも価格的に考えてみればこの形状こそが今のスタンダードになってるのかな？と思った次第です。
塗色は白・赤・グレー。赤が締まっててとてもカッコイー！
AはABS搭載モデル。わたしみたいなトロトロ走ってる奴でも後輪が滑ってヒヤリとしたことが何度かあって、ABSのオプションがあるのならそっち選んでおきたいところですナ。
