ブーバイクポッドキャスト、第31回目アップしました。
https://itunes.apple.com/jp/podcast/bubaikupoddokyasuto/id760661083?mt=2
ご迷惑おかけしましたが鯖復活＆強化完了致しました。
・４連休なのにダウン
・リスナー１４人なのにサーバーが落ちました（笑）
・えらそーな人
・聖闘士星矢はあれでいいのか？
・中四国のオートスナック
・２サイクル！
・またなんか作ろうとしてます
ヤマハ、55mph（５５マイル）プロジェクト復活
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140616-00000089-impress-ind
何が「復活」なのかさっぱりわからなかったんですが、「55mph」ってどうやら８０年代にヤマハが出してた小冊子にそのルーツがあるらしい。
故に狙うは５０代ライダーってところでしょうか。おっさんライダーを自称してるわたしも道理でわからん訳だ。
BOLTのキャンペーンでやたら登場していたあの謎のガレージがその前フリになってるようで、リターンライダーへ向けたガレージのある生活、みたいな展開をしていくっぽい。
そりゃガレージあれば嬉しいしその雰囲気に拘りたいのはわかるけど、いくらリターン世代がお金持ってるって言ったって、そんな贅沢ができる人ばかりいるんですかねぇ？
５５マイルって時速換算で８８．５km/h、コンセプトは「現代の制限速度よりやや遅い」ってことみたいですが制限速度９０km/hとか１００km/hなんて道はこの辺には無いっす。あのガラガラの中国道でも標識出まくってます。
先日ナイナイのANNでもヒロミGOが、100km/hで走ってて捕まったなんて話もしてましたしヤマハは一体どこの国の話をしてるんでしょう？
一方でコンビニ前に座ってコーヒー飲んでるなんてカッコ悪いなんてことも言ってて、まぁこれに関しては同意したい面もあるんだけどあれって別にカフェの代わりに使ってるんじゃなくて単純に喉が渇いたんで水分補給してるだけなんじゃないかと･･･
ちゃんとバイク駐めるところがあって美味しいモノ（あえてコーヒーとは言わない）がいただける良い感じのところなら、そこへ向けて行きますがな。そしてやっぱ途中コンビニでコーヒー休憩しますがな（笑）
と、ヤマハ車に乗ってるクセにヤマハをdisるっていう。
でもこういう訳のわからない企画が出てくるあたりは、いよいよ第三次ブームが到来したんだなってのも実感できる一端だったりします。
そしてこっそりグッズプレゼントへ応募したというのは内緒にしておいて下さい。
グラストラッカーとビッグボーイがマイナーチェンジ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/tu250l0/index.html
マイナーチェンジっつったって、塗色が変わっただけ。
SUZUKIじゃなくて「Ｓ」マーク、フラッグな模様がポインツでしょうか。てかＳマークとかフラッグ模様って前もそうじゃなかったでしたっけ？
昭和ライダー第1世代としましてはOPとかEDで「さりげなくデカデカと」映る（笑）SUZUKIエンブレムを見て育ったのもあって、ＳエンブレムよりもSUZUKIエンブレムにシンパシーを感じる訳ですが、藤兵衛作とか先代作とか父親作だったりするものはさておくとして、敵組織作だったりするものにSUZUKIエンブレムがあるってことは、反社会的勢力との繋がりってことでコンプライアンス上スズキが窮地に立たされることは間違いなく。
はっぴに着替えて喜んでる場合じゃないぞ、社長。
まぁ明らかに敵組織作って設定のバイクって実はないんですけどね。（カブトローがグレーゾーンなだけ）
それはさておき
二宮さんがFTRの紹介動画でよく言ってるように、「トラッカー」スタイルなるものがあるようでオフもオンもいけるよ、みたいな感じでしょうか。モタードがオフ寄りなのに対してこっちはオン寄り、みたいな。
元々はボルティの派生だったみたいだけど、今はST250と部品を共用してるんだとか。
スズキのラインナップを眺めてると不思議なところを押さえてるなぁと思たりする訳ですが、実はこういうところが一定の需要を確保できるところなのかも。
事実キャブ時代に一旦生産終了となったにも関わらず、FIを搭載して復活してきたあたりスズキがこのバイクを重要視してる証拠になるんではないかと。
なんか古き良き時代というか、戦闘員が乗って空き地を疾走してそうというか（←まだライダーイメージを引っ張ってる）、我が家周辺を爆走するのに向いてそうというか。
かつてはこういうルックスのバイクが爆音響かせていっぱい走ってたんですよね。
だもんで250TRもそうなんですけど、妙に惹かれるモノがあってこういうバイクって見てるだけでwktkしてしまいます。
お値段はグラストラッカーが税込み４３万円、ビッグボーイが４６万円。
大径タイヤに幅広ハンドルで＋３万とは良いところを突いて来ますナ。
上位プランへお引っ越しします
６／１４あたりから鯖落ちなどでご迷惑かけております。
「ブーバイクリスナー１４人」なんて言ってますが、実は桁がぜ～んぜん違っておりまして（笑）わたしが入ってるプランでは対応しきれないようになってます。
ということで金曜に上のプランへとお引っ越しします。
これでなんとか対応できそうな雰囲気。
それまでの数日間、ご迷惑かけることあるかもです。しばしお待ちを。
PODCASTもお引っ越し後にアップの予定。
このあたりの顛末ですとか、先週末からのお話なんか（実はダウンしてましたｗ）をやってみようかなって構想中です。
久々にレイダーのレビューが
http://www.bikebros.co.jp/community/IMP_bikeData.php?m=2&s=87&b=16&noscroll=1&utm_source=vb&utm_medium=impression-list#jump_9805
バイクブロスで約１年ぶりにレイダーのレビューが載りました。
以前、週刊バイクTVでも謎の女が隼のことを説明する際に鼓動感鼓動感としきりに言ってたんですが、いまいち何のことを言ってるのかよくわからず。 ←それは他のバイクをあまり知らないから（笑）
振動がキツイってことなんでしょうか？だとしたらわたし鼓動感要らないっす。 ←じゃあレイダー乗るなよ
ここから先の季節、太ももがえらいことになるってのには非常に同感。
信号で止まる時など力一杯ガニ股になってつま先つんつん状態になります。
走ってない時はファンを回して冷やすというか、熱気が上がって来ないように飛ばしてくれるようなものを付けてくれたら良いのに。
いや、そんなことよりバックギアだ。直ちにそれを用意するのだ！！
そしておそらく次のレビューが投稿されるのは2015年と予想します。
