ブーエナとは何か
また作ってしまったステッカーが「ブーエナ」です。 ← え？いきなり答え？
どこにも「エナジー」なんて言葉は入ってない訳ですが、ブーバイクエナジーステッカーで略してブーエナ。
Twitterに上げたこれは縦バージョン
そして横バージョン
ヘルメットに貼ってみました。
ん？これは･･･
透明シートです。白インクを下地に置いていないので「パチステ」みたいにある程度下地が透けたりします。
あとBOOBIKEロゴのとこ、白じゃなくて透明ですので下地が出ます。
今回は四角じゃなくてデザインに合わせて周囲をグニグニとハーフカットしてます。
表面はラミネート処理しているのでツヤ消しベースなところには貼れないかも。
PODCASTでもグチってましたが５月末くらいから動き始めてようやく完成をみました。
デザインはわたしじゃないのもあってかなりの力作ができたとブーバイクオーナーは非常にご満悦なのです（笑）
例によって完成品を眺めてるだけで十分満足してるんですが、もしご希望の方がいらっしゃれば無償配布したいと思っています。
メッセージフォームより
送付先住所、氏名、希望ステッカー（ブーエナ縦 or ブーエナ横 どちらか１枚）を明記してメッセージを送って下さい。なーんかネタも一緒に送ってくれると嬉しいなぁ、とか言ってみたりして。
折り返し、無理矢理送りつけてしまいます。
ミニレターに収まらないので（涙）、クロネコメール便を使います。
なお、こういうバッタモンを貼ってるとご自身のセンスを疑われる可能性が高いので、もしバイクへ貼ろうと思ってらっしゃる方がいればその点は十分ご注意下さいますようお願いします。
高速道路、土日祝日５割引き終了
http://www.47news.jp/CN/201406/CN2014062801001783.html
７月から３割引き。
この前、「高速料金なんとかならないものですかねぇ」って書いたばかりなのにこの仕打ち(´･ω･｀)
サラリーマンって取られる一方ってイメージでなんか行政的に実感できたお得な出来事って例の１０００円とガソリンの▲５０円以外一切ないのはやるせなくなります。
でもそれって最終的にはそういう議員を選んだ有権者の責任だって言われちゃうし。
インチキじゃなくて上手に使う方法でもあれば良いんですけどねぇ。
とりあえずETCマイレージには登録するようにしましょう＞各位
車のETCすら数年前にようやく付けたわたしはその存在すら知りませんでしたが。うおーーーっ！！（やり場のない叫び）
カードの入れ替えが面倒くさくて別々のクレジットカードで車用とバイク用って２枚ETCカード作ってたんですけど、ETCマイレージは合算できないんだとか。
面倒でも入れ替えないとだめってことなんですね･･･
しかし阪神高速とかのポイントの付かなさ加減は酷いもんですね。７万円超えでたったの１０ポイント？
お前らには生活の知恵すら許さないってことですか･･･庶民はどうすれば良いのでしょう。
こうなったらバイクも手に入ったことですし、モヒカンにして核戦争が起きるのを待ちましょうか。
ヒャッハー！！
MT-07／Aは８／２０より発売
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/
“スポーツパッション＆スマート”という全ての単語がわたしと真逆のコンセプトを持つ（笑）MT-07がいよいよ発売されるようです。
なにげにヤマハの主力製品へなりつつあるＭＴシリーズ、この後MT-04とかも出るのかな？
MT-07の２気筒エンジンは新設計らしいんですけど、どうせならMT-09と同じ３気筒にすれば良いのに。
そして３本出しマフラーにすれば良いのに。 ←集合嫌い
そしてでっかいラジエーターが付いてるように水冷。
で、水冷と空冷ってどういうメリットの違いがあるんでしょう？ （え？今更そんなことを？）
ルックス的にZ800へぶつける感じなのかな？それじゃMT-09とカブるなぁ、なんて思ってましたらMT-07はNCシリーズへぶつけるものだそうです。
一説には２７０度クランクエンジンはうちが本家なんだ！って言いたいがためだとか。
かつてのTZRvsNSRみたいにヤマハがホンダに対して意地になるととても面白くなるというか、やっぱそうじゃないと盛り上がりませんよねぇ。
液晶メーター右上には「ECOインジケーター」なるものがあって、これはシステムが常に燃費をみてるってことと思われ、NC対抗馬としての意地みたいなものが感じられます。
お値段はMT-07が税込み７０万、MT-07Aが税込み７５万。
小さいのは別として、排気量×千円ってのがひとつの目安かなぁなんて思ってるんでさぼてん的にはそんな価格的希求力は感じないんですけど、そういうことよりも価格的に考えてみればこの形状こそが今のスタンダードになってるのかな？と思った次第です。
塗色は白・赤・グレー。赤が締まっててとてもカッコイー！
AはABS搭載モデル。わたしみたいなトロトロ走ってる奴でも後輪が滑ってヒヤリとしたことが何度かあって、ABSのオプションがあるのならそっち選んでおきたいところですナ。
隼とクシタニのコラボジャケット
http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/hayabusa_jacket/
・７／１～９／３０の間に
・国内仕様の
・隼を
・新車で
購入した人にのみ買える権利のあるコラボジャケット。
なかなかハードルが高い。
そしてもらえるんじゃなくて「買える」権利。
それくらいプレゼンツすりゃ良いのに。
色は黒のみ。ナイロン素材。もちろんプロテクター内蔵。
反射材と「隼」文字のアクセントがとてもシック。
バイクの色が地味だと車からの視認性を上げるためにジャケットは派手なものを合わせて目立ちたいところですけど、隼みたいにバイク自体がド派手だとそういう心配もしなくて良いからこういうのでも全然OKなんでしょう。
お高いことでは定評のある（わたしなんてグローブも買えない）クシタニのジャケットが１４０４０円で買えてしまうのは、隼を新車で買っちゃおうなんて人には嬉しい特典なんじゃないかと思います。
そう言えば１年くらい前、tuticaとクシタニがコラボしたグローブがtuticaで告知されててすごく格好いいなぁ、欲しいなぁって思ったけど３万円くらいだったでしたか、あまりにも高くて手が出なかったのを思い出します。
ちなみに隼は税込み１６１万。ジャケット入れれば１６２．４万（笑）
ていうか、隼って愛称じゃなくて正式名称なんですね。GSRとかGSX-Rみたいな名前じゃないんだ。
トリシティ追加ネタ
原二を物色している中でちょっとだけトリシティ情報が。
既に発売しているタイから輸入したもののレポートなので、国内発売モデルとほぼ同じなんじゃないかと。
足下は激狭。大きい足の人は入るのか？くらいの勢い。
わたしヤバいかも（笑）
PCXスレでいつも煽りに使われる灯油やお米積載（笑）は無理なんじゃないでしょうか。
あれ読んでていつも不思議なんですけど、そもそも原二乗ろうかって人でそんな使い方してる人っているんですかねぇ？
メットインスペースもなんとか確保できたってレベル？なんだかジェットヘルすらも入らないような気がしないでもなく･･･
事故率は激減すると思いますが、その代わりに半ヘル推奨って風潮になったりしないようなヤマハのフォローをお願いしたいところ。
まぁどちらも「意地でもスペースを確保してやる！」って言うか、他車にアドバンテージは取らせないぞっていう気概が伝わって来ます。
これはメーター周り。
液晶メーターなんですね。インジケーター類は液晶の上のところに配置されてるらしい。
左から時計、燃料系、速度計、外気温計･･･その下はトリップとかオドかな？
右のやつは水温計と思いきや外気温計、ありていに言えば温度計。要るか？（笑）
まぁCVTにタコメーターなんかあっても仕方ないし、ポジションもへったくれもないしでスペースを埋めるだけの装備のような気がしないでもない。
なんか前輪に関する情報を表示してくれるとか？そんなことしたらセンサー追加しまくりで高価になるか(´･ω･｀)
関係あるような無いような話、大島優子さんが取ろうとしている免許は小型AT限定なんだとか。
どうせなら普通二輪をって思うのは中免世代のサガなんでしょうか。
学科の勉強をされてるってことだったのでたぶんそうだろうなって思ってましたがまだ車の免許をお持ちじゃないそうで、ホントは真っ先に車の免許を取りたいでしょうに行きがかり上二輪を取らざるを得ないようになったんだろうなぁというか、小型AT限定って技能１２、学科２６って感じなんですけど、この免許は上位免許を取る時の免除事項ってのが無いんですよね。普通車だろうが普通二輪だろうが免許持ってない人と同じ扱いで、技能も学科もまーた１からやらなきゃならないっていう。
今が旬の彼女なんですから、忙しさを盾に知らん顔だってできるのに律儀な人だなぁと感心しています。
よし、大島優子の心意気に応えて俺もトリシティ買うぞ！
･･･ってなる人が１人でもいればいいですね。 ←あ、逃げた（笑）
