MT-09は国内正規販売

http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09/

BOLTも逆車になる予想が国内正規販売となったし、ヤマハも国内に力入れて来てますね！
いつだったか国内は縮小って発表があったような気がするんだけど･･･
MT-09ってネイキッドとスーパーモタードのいいとこ取りがコンセプト。MT-01とはもう全然コンセプトが違う感じ。
というか、そもそもネイキッドとモタードって概念が別物というか、一緒にするとかしないとかっていうものじゃない気がしないでもないんですが、言いたいこと・雰囲気は非常によくわかります。
ただヤマハ乗りとしてはニッチじゃなくて王道を進んで欲しいなって気持ちもあったり。

ルックス的にZ1000に似てる･･･なんて言うと「お前は全然わかってない」と言われそうですが、思っちゃったんだからしょうがない。
素人なんてそんなもんです。

３気筒と言えばタイガーエクスプローラーなんでしょうけど、さぼてん的にはマッハとかKHとかNSを思い出したり。
ホンダアーカイブに載ってる通常カラーのNS400Rは「んー」って感じですが、NSRほど薄くなくVFRほど濃くもない絶妙なロスマンズカラーのNSはホントに格好良かったです。ぶっといマフラーの後方３本出しには憧れたなぁ。　←集合管があまり好きじゃない
音には一切触れませんが（笑）

で、MT-09。
850ccで190kgは軽いんですか？よくわかんない。
目立つのはゴールドのフロントフォークでしょうか。ゴールド好きね、ヤマハ（笑）
横からのルックスはなるほどモタード然としてますね。っていうかモタードで良いじゃん。
タンク容量は１４Ｌ。WMTCモードで19.4km／Lだからやっぱ200kmくらいで給油って感じ？
ハイオク仕様なのは痛いなぁ。
いつも不思議なんですが、こういうペラペラのタンデムシート。折れたりしないんです？ボヨンボヨンして飛び跳ねそうになるとか？

お値段は税込み８５万～９０万。
BOLTとほぼ一緒。
コンセプトは違うけど、食い合うことにならないのかなぁ･･･

とりあえずわかったから早くXJR400を出す方向でよろしくお願いします。