Tag ‘ninja250’

http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/15new/15ej800a.html
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/15new/15ex250l.html
Ｗ８００の新塗色はキャンディレッドとダークグリーン。
どっちもちょいメタリック入っててめっきパーツとのコンビネーションばっちり！というところ。
やっぱこれは女性がターゲットなんでしょうねぇ。

W800のBlack Editionはツヤ消し黒塗装で、ネイキッドとアメリカン、レトロとモダンって感じで全然違うんだけどなんかBOLTにぶつけてきたのかなぁなんて想像をしてみる。
そしてぜーんぜん情報が無いんだけど、ハーレーの500/700を迎え撃つのはこれになるのかなぁ？みたいなことも思わせるくらいワイルドな佇まいでこっちは若者ターゲットなのかな？

個人的にはキャプトンマフラー左右出しじゃなくて、メガホンマフラー右２本出しにして欲しいところなんだけども、そんなことしたらメグロを知る方々から大不評を浴びちゃいますか。

一方Ninja２５０の方は、カラーリング変更だけじゃなくてスリッパークラッチを搭載。
なにげにさぼてんのレイダーにも付いてるこのクラッチ。クラッチが軽くなる機構なんだと思ってたら、シフトダウンなんかで強烈なトルクがかかる時にわざとクラッチを滑らせることでエンブレのショックを緩和させるものなんだとか。
YZF-R1にも付いてるのもあって、先ほどのＷも含めてなにげにヤマハに対抗意識？なんて思わせられたり。
機構として乗せるからにはそれ相応の耐久性があるんだろうけど、なんだかクラッチが滑りやすくなりそうでコワイっすね。
Special Editionはプレスリリースを見る限りではタンクパッドを追加したものらしいけど、それで１．５万円プラスはひどいんじゃね？って感じ。
専用塗色の青はこれまたYZFへの対抗意識アリアリって感じを醸し出してる。

お値段は税込みでそれぞれ
Ｗ８００　　　　　　　８７．５万円
W800 BE　　　　　　９０．６万円
Ninja２５０　　　　　５５．４万円
Ninja250 SE　　　　　５６．９万円
Ninja250 ABS SE　　　６２万円

排気量千円を目安にするわたしとしては「Ninjaたけぇー！」ってなるのでありますが、なんでもNinja指名買いってのが急増してるんだとかで、強気の価格設定でも十分イケると踏んでるからなんでしょうね。

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