Tag ‘MVアグスタ’
いかん、超欲しい ～伊・SWM Motorcycles、SILVER VASE＆GRAN MILANO
イタリア伝説のオフロードブランド「SWM Motorcycles」から、70年代ビンテージオフロードレーサーのデザインとなる『SILVER VASE』の国内発売が発表された。輸入元としてはMV AGUSTA JAPANが国内販売を担当する。
最近なんでもかんでも伝説化する風潮には辟易してる訳で、淘汰されたから退場したんだろ？と思うことしきりなんですが、それはさておきこれはなかなかよろしいですわよ奥様。
ネイキッド的なスクランブラー的な雰囲気を色濃く残してますけど、こういうのもオフローダーと言うんですねぇ。
バイクというものがこうやって徐々に分化してったというのがなんとなくわかったような気がします。
さながらガウォークって認識でよろしいですか？
燃費が公表されてないっぽいんだけどタンク容量が２２．５Ｌもあって重量が１５０kgってなれば、燃費２０km／Ｌでも航続距離４５０キロ。まさかの５００キロ越えもありえる？みたいな可能性もあって、大飯ぐらいのイタ車というわたしの偏狭なイメージも吹き飛ばしてくれるかも。
排気量は440ccのところ、日本向けに400ccもラインナップされるんだとか。
そんな大量生産してる訳でもないでしょうにホイホイと排気量の違うエンジンを用意できるの？っていう疑問が･･･
どこかから供給してもらうにしても、それはそれで別物のバイクになっちゃう予感がするんですけどー。
なにはともあれマフラー複数出しってのが最高のツボ。これだけでやられちゃうのでありますですよ。
･･･あれ？
あれれ？
単気筒なのに？？？
シリンダー数より多いマフラーって初めて見ました。
こういうことできるのかー。じゃあXSR700を４本出しにしてしまうことを強く希望しておきたいと思います。
お値段税込み約６７万円。
イタ車ってことを考えるとお安いんでしょうねぇ、きっと。
しかしGRAN MILANOっていわば「大大阪」って名乗ってるようなもので、イタリア人的にはどうなんでしょうな。
AMGとMVアグスタが資本提携
http://news.webike.net/overallDetail.do?news_id=6302
もうAMGの名前が出て来た段階で「わしとは無縁な世界だな」って思っちゃう訳ですが、メルセデス・ベンツのチューニング部門、日本で言うと日産に対するNISMOみたいなもんですか（ホンダと無限とかトヨタとTOMSとはなんかちょっと違うと思う）そことMVアグスタが資本提携したとのこと。
AUDIとDUCATIも意味不明でしたが、こっちも負けず劣らず意味不明。
BMWへ対抗しようとしてるとか？まさか。
イタリアと組んだって良いことなんかなーんにも無いってのをドイツ人は身に染みてわかってるはずなんだけどなぁ。
でもこの記事を読むとMVアグスタはこの世界的不況の中５年間２桁成長を続けてるとかで、共存共栄なんかじゃなくAMG側がMVアグスタの何かを狙って接近したとみるのが妥当なような気がします。
MVアグスタの持つ何がAMGを動かしたんでしょうな。
３気筒エンジンとか？w
ちなみに我々世代にはAMGをアーマーゲーと読んでしまう方が多いんですがあれは誤読。英語読みのエーエムジーが正式名称です。
ってかドイツ語でもアーエムゲーだし。
あと「Kompressor」のエンブレム、あれはスーパーチャージャー搭載車に付く物です。
こんな豆知識、一生ベンツと縁のないわたしには脳細胞の無駄遣いでしかないんですが。
MVアグスタ、2014年２月から「リヴァーレ800」を発売
クラス的にはブルターレの弟分って感じなんでしょうか？ ←全然知らない
リアフェンダーの無いこのカタチって
ハンドルガードっぽいゴタゴタしたやつはガードと言うよりも風防というかカウルの延長みたいな位置づけな気配ですね。ウインカー内蔵なのかな。
車の方ですけどかつてBMWだったでしょうか、LEDのアイラインみたいなデイライトを導入して日本のカスタム好きな方々がマネしまくった訳ですが、これもバイクカスタムの定番になるかもしれないですね。
そこから発展してもっと格好いいハンドルカバーが増えてくればわたしの指先冷え冷え問題も一気に解決するんですけどねぇ。
そしてこれ、さぼてんが非常にシンパシーを持ってる３気筒エンジンなんですね。F3の流用みたいな？
３気筒はバランス取りが大変と聞きますのでこういうのは継続的に生産しているメーカーに一日の長があるんでしょうか。
国内メーカーも作り続ければ良かったのに･･･ってもはや単気筒と二気筒ばっかりになってるんでそれも叶わぬ夢というところ。
しかし外車には普通にブレンボのブレーキが搭載されてるんですね。
こういうのは贅沢品みたいな感覚なのかな。
まぁバイクそのものはさておく、MVアグスタが生活必需品ってカテゴリには入らないでしょうけど。
価格は税込み１５３．３万円。ブルターレ800より２０万高いのは先進装備の影響でしょうか。
もしくはブルターレ値上げの予兆？
