2019年2月19日

https://young-machine.com/2018/12/25/20719/

耕運機の何が悪いだ！いながもんをバガにするでねぇだ！

と病院に差し入れてもらった雑誌で特集されてたカタナの記事を読みながら憤慨したあの日（ちなみに岡山弁はこんなんじゃありません）
アップハンドル良いじゃん、何が気に食わないの？むしろアップハンドル歓迎だろ、とよくよく写真も見ずに思っていたのですが、この度当時の詳細な写真を見ることができました。さすがはヤングマシン、やることがにくいね。　←手のひら返し

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そりゃ嫌がるわ（笑）

 

まさかここまでアップなハンドルだとは思いもよりませんでした。
この写真、普通のハンドルと違ってかなり傾かせてるのは、運輸省にはハンドル立てた状態で通しておいて発売にあたってはポジションだけでもセパハンな雰囲気を醸し出そうとした結果でしょうか？
スズキの苦悩を感じさせますな。てかやることが極端だわｗ

上限750ccの自主規制ってのは当時のナナハンの大排気量感からしてまぁ100歩譲ってわからないでもないとしても、記事中の「カウリングがダメ」っていう当時の謎規制によってあのカタナの特徴的なスクリーンも付いてないんだとか。
暴走族　→　カウル　→　規制じゃ規制じゃ！ﾜｯﾁｮｲ！っていうところなんですかねぇ。
アップハンドルじゃなきゃダメなら尚のことスクリーン要るだろうに、運輸省は鬼か？
高速ではさぞ向かい風に苦しんだこととご推察致します。大変でしたな、当時のオーナー諸兄。

とここまで書いておいてGSX750Sは正しくはカタナじゃないということが判明。
よくよく見てみると「刀」マークも無いです。
ナナハンでカタナの名前が付いたのはリトラクタブルヘッドライトになってからなんだとか（wikiより）
えー、カタナじゃないのー、ただのGSXなのー？
GSXの世界は魑魅魍魎ですなぁ。
え？でも秀吉が乗ってたのってリトラクタブルじゃないけどカタナって呼んでなかったか？あれは1100だったのか？

ここんところかつて読んだ漫画の記憶がヤバいことになっております。
伊集院さんがラジオで言ってたようにハットリくん（リメイク前）は常にお面を被ってるっていうエピソードを読んだ記憶がわたしにもあるんだけど、kindleで旧ハットリくんをDLしてもそんなエピソードは載ってないんだよねぇ。
とあるところへメールしてみたらなしのつぶてだし。
またか、また無視ってか！今度はわしに藤子Podcastを立ち上げろと言うのか！　←たぶんバイクより語れる（笑）

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