2018年6月19日
R1200R、オプションとか下取りの話
思えば「プレミアムライン」として無理矢理にでもアレコレ付けてるからこそ高価格にも納得できるというか、これがもし何も付かない「どノーマル」で売っていたとしたら果たしてそこにどこまでBMWらしさが出るのかな？なんてことも考えてしまいます
まぁそんなこと言い出したらどのバイクでも同じことなんだけど
ってことで、その分お金を払ってるにしてもこれが付加価値ってやつなのかなぁ･･･なんて思っています、いや思い聞かせてます（笑）
「プレミアムライン」ってのは割と至れり尽くせりな仕様にはなってるんだけど、ちょっとしたものはやっぱり後付でお願いするようになっちゃいました
金額的には全然ちょっとしてないけど（しつこいと言われてもずっと言うぞ）
ただ純正品なんかは「またまたご冗談を」ってくらいの値段なので全部社外品
社外品も純正よりは安いってレベルなんですけどねー
●エンジンガード（プーチ） 36,720円
エンジンガードはレイダーでもW800でも付けてました
レイダーで立ちゴケした時にとっても助かったので、転ばぬ先の杖というか、なんだったらもうハナっから転ぶ前提というか、あの出っ張ったシリンダーヘッドを見せられると付けざるを得ないというか
しかしわたしはパタパタとバンクさせて運転するようなテクを持たないへたっぴなので全然大丈夫ですが、「お上手な人」はあんな出っ張ってて大丈夫なんでしょうか？
バンクセンサーみたいにあえてあそこに擦り傷があるのが勲章とか？「いやぁ、またエンジン擦っちゃったよー」みたいなｗ
てかプーチなんてメーカー、生まれて初めて知りました
ちなみに純正は65,253円
●補助ライト（ヘプコ＆ベッカー） 36,288円
全く付けるつもりは無かったんですが、純正のあまりの高値に猛烈に納得がいかなくてその怒りの勢いでｗなぜか付けてしまいました
使う場面も無さそうですが後悔はしていません
だってライトは男のロマンですもの
その問題の純正は109,425円
●ロングスクリーン（プーチ） 21,600円
W800の時に風防ナシは高速で死ぬということを学びましたので、エンジンガードとスクリーンは絶対付けるつもりでした
純正は52,743円 厚みあるしＲのロゴも入るしで純正が良いんだけどねー
●ヘルメットホルダー（キジマ） 4,320円
「え？標準で付いてないの？」と驚いた装備
そう言えばレイダーにも付いてなかったので、ガイジンさんはそういうところ気にしないんですかね？
鍵が増えるのはいやだけどしょうがないです
●ブレーキペダルプレート（ワンダーリッヒ） 10,152円
●チェンジペダルアダプター（ワンダーリッヒ） 7,128円
RSもRも試乗した時に両足共に空振りが頻発してたので大きくしてもらいました
これはナイスパーツ！
みんな付けるべき！
●リアフェンダー（プーチ） 38,880円
フェンダーこそバイクの命
てかリア周りの掃除ってめんどくさくないですか？
●マルチマウンター（ワンダーリッヒ）22,680円
純正ナビを付けるかどうかすごく悩みましたがやっぱり価格の問題と、数少ないネット情報の中に純正ナビは情報収集力がちょっと弱い（遅い）みたいな記述があったので今持ってるやつ（Panasonicのゴリラ）を使うことにしました
まぁナビってすぐチープ化しちゃいますしね
でもR1200Rのハンドルは妙な断面形状なのでこういうマウントを付けなきゃなりません
●アクションカメラホルダー（ワンダーリッヒ） 21,168円
今回ドラレコを付けようと思いまして、いろいろ物色してたんですがどうもコレ！というのがなくって
まだバイク用ドラレコって成長過程ってところなんでしょうね
じゃあとりあえず今持ってるGOPROのパチモンを使おうって思って注文したんですが･･･
これがスクリーンを付けると取り付けできないことが判明！！！
お金を捨てたも同然の結果に！
●スクリーン（プーチ） 17,172円
え？もうスクリーンあるんだよねぇ？
最初付けたスクリーンはロングかつスモークでまぁ視界が悪い悪い
よってショートのクリアへ交換
カメラホルダーと合わせてキャンペーン価格が吹っ飛んだような気がします
●ハンドルアップキット（ワンダーリッヒ） 21,060円
典型的なおっさん体型のわたしにはちょっとハンドルが遠いです
ちょい上げーの、ちょい寄せーのさせました
ハンドル遠いのにまたがった時のしっくり感ってどこから来てるんだろう？と自問中
単にわたしのお尻とシート形状が合ってるだけなのかも
●ヘラーソケット変換アダプター
パチGOPROはいくつかありますのでリアにも付けたくて、ちょうどお尻のあたりにあるヘラーソケットなるシガーソケットの小さい版みたいなところへ差し込んでUSB端子を増設できるというものを注文
でも結局使わなくなってしまいました
●モノキーマウント（GIVI） 18,500円
標準装備のリアキャリアではBMW純正トップケースしか乗せられないので、今持ってる箱を乗せるためにヤフオクで購入
デイトナじゃ売ってないんだよねぇ
Wのキャリアもそうだったけど、いろいろとやかましいはずの外国でOKなのに日本じゃ売れないってどういうことなんだろう？
【W800からの移設品】
●ナックルガード
レイダー時代から付けていた汎用品
これとグリップヒーターで冬への備えも万全ですな！
●電源ソケット（サインハウス）
これもレイダー時代からのもの
変換ケーブルによっていろんな端子へ対応できるんですが、取り付け場所がちょっとイケてないなぁって思ってます（付けるときに聞いてくれよ･･･）
●充電ソケット
同じくレイダー時代からのもの
長期間乗らないときにコンセントに繋いでおくとちょっとずつバッテリーに充電してくれるってものですが、レイダーもW800もこれ繋がずに長期間放置しててもバッテリーが死んだことはないんで果たして使う日が来るのかどうかわからない･･･
●荷掛けフック（タナックス）
W800からの移設
想像以上にナンバープレートステーの強度が無さそうなので、使わないような気がします
合計･･･したくない
最小限ってことはないけれど、わたし的に必要と思うものを安いものから見繕って付けてもこれですよー(>_<)
もう何も付けんぞ！
【最後に下取りの話（いろいろありそうなのでぼんやりさせてます）】
下取車は2017年1月登録（5月受け取りｗ）のW800 FinalEdition
走行距離は3000キロ
2018年6月末までBMWとして下取査定12万円アップのキャンペーン
そして2018年のゴールデンウィーク期間だけ地元ディーラーにて更に下取額上乗せキャンペーン
このダブルのキャンペーンのおかげで下取額がほぼ新車価格並みになりました
これが無かったらきっとサインしてなかったでしょうね～
以上３回に渡ってのR1200R購入のお話でした
走りとかそういうのは専門家のレビューの方がよろしかろう
でもR1200RSに試乗させてもらった時に感じたんですが、見たり読んだりするよりも実際に乗ってみるのが一番良くわかりますよね
他のバイク屋ってなかなか試乗させてくれないけど（事情はワカル）、BMWって「さぁ乗って乗って（そして買って）」なのでぜひディーラーへ行ってみることを勧めたいです
