2016年2月

http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z125pro/

カワサキは、Zシリーズの末弟となるZ125 PROを2016年4月15日（金）から発売する。Zシリーズらしい外観デザインに、9.7馬力を発生させる排気量124ccの空冷4ストローク単気筒SOHCエンジンを搭載。30mm倒立フロントフォークやオフセットレイダウンリアサスなど、装いだけでなく走りでもZであること主張した装備を纏っている。

「大型のカワサキ」としては小排気量車ってのは関係プーだと思ってましたが（オフ車は別）、Ｚ投入ということはいよいよそっち方面にも力入れるっていうことでしょうか？
これはますますJ125投入の期待が増しますな。　←結論は最初に言うのが報告の鉄則です

ギアは４速までなので幻の５速を探しそうな気配がプンプン漂ってるだけに、ポジショニングインジケーター採用は嬉しい限り。
というかこんなのはあらゆるバイクに標準装備すべきですな。

燃費は謎のWMTCモードで５６km／Ｌに対してグロムは脅威の６７．６km／Ｌ
これだけ見るとグロムすげーな！、なんですが。
駄菓子菓子！Ｚのタンク容量は７．４Ｌもあるので、計算上の航続距離が４００kmを越えるってのはわたし的には圧倒的なアドバンテージ。
やっぱバイクは航続距離こそ全て、と評価したいところです。

ナンバープレートがピンクなんだし、カラーリングにはピンクも欲しかったですな。KSRにもあったんだし。
クロスカブに取られる前にピンクのイメージもカワサキが押さえてしまえ、的な。

お値段税込み３４．５６万円
グロムは３３．４８万円。実売価格としては２～３万は差が付きそうな気配がしますが、Zは指名買いでしょうから競合なんてのは無いんでしょうなぁ。

ただこのカテゴリにそんなに需要があるの？っていう疑問がなきにしもあらず。
かつてのNSR50とかYSR50みたいな需要の掘り起こしをすれば面白いんですけどね～

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