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R1200Rを語らう：ブーバイクラジオ＃171、配信開始しました。
しっかりしたレビューはわたしにはできないので最初にお断りしておかないと
ていうか乗っている今でも、2015年の大阪MCSでR1200Rに跨った時のしっくり感、神戸のBMWでR1200RSを試乗した時の路面への追従性、結局その２点に集約されていくように感じています
おそらくこれはR1200GSでは持て余すだけでとても感動を得られるまでに至ってないだろうなということを考えると、本当にたまたまそこに誰もいなかった大阪MCSでのR1200Rとの出会い、そしてバイクに詳しくなかったからこそ先入観なくRに触れることのできた自分に天晴！と自画自賛する次第なのです
今回は･･･
・Wローン地獄へ
・R1200Rが良かったのだ
・内藤哲也並にしつこい男
・ヤマハへOEMしよう
・縦溝への挑戦
・電子制御とパラレバー
・すぐ汚れる
・何から何まで特殊
・そのやり方はどうなん？
・Wの悲劇
・ウォルターウルフをまた出せ
などのお話です
これがBMWの発音
レイダー、大変身
Xの変身アクションは大変身よりもセタップの方が良いと思います。（いきなり余談）
車検のためにまだ寒い２月に預けてからGW前に取りに行くまで約２ヶ月、このままずっと店に預けておくのも良いな･･･なんて思ってはいたんですがGWにオートスナックの旅に出なきゃならないので取りに行ってきました。
その時点で着いてたのがナックルガード。
年明けくらいに注文するもあれやこれやとあって保留してたものをこの機会に取り付けてもらう。
このナックルガードはブーバイク北陸の公楽園でのダベリングの中で当時ハーレーも所有していたKenKenさんから「汎用品があるはず」ってお話をもらって探したもの。探せばあるもんですねぇ。
寒さ対策品です。これから気温が上がっていくってのにｗ
PCXにはノータイムで装着しているハンドルカバーもさすがにレイダーにはちょっと･･･
ただステーがレイダーには合わない（届かない）ので、新たに作ってくれたらしいです。感謝。
ステー１本で着いてるので走ってるとやっぱり揺れます。
高速走行の風圧に負けてブレーキレバーに当たったり、コケて曲がってるクラッチレバーに当たったり。
まぁ実害はないんですが。
肝心の寒さ対策になってるかどうかは寒くないんでよくわからないっていう。
そしてGW後に付いたのが、キャリア＆トップケース！
お掃除前なので汚れててすみません。
今まで何度も検索していて見つかってなかったんですが、それでもと思ってまた検索してみると遂にブチ当たってしまいました！
おそらくお客さんでレイダーを持ち込んでワンオフで作ってもらった方がいらっしゃったんでしょうね。ナイス、その人。狂喜乱舞ヽ(*ﾟ∀ﾟ)ﾉ
もうノータイムで注文。
黒色塗装かめっき品かで悩みに悩んで、ギンギンギラギラし過ぎるのもなぁ･･･ってことで塗装品にしました。
ちょっとお高めだけどそれは仕方ない。それ以上のゲインが出るように使い倒していかなくちゃ、ですね。
そしてキャリアを付けたとなるとトップケースですわな。
PCXにも付けてる例の樹脂製の丸いやーつも考えたんですが、レイダーにアレはどうも･･･と思ってこれもブーバイク北陸でKenKenさんがVストロームに付けてたようなトップケースがいいなぁ･･･ってことで、GIVIのアルミなやつにしてみました。
ヘルメットも入るんでキャンプ以外の場面でも威力を発揮してくれそう。
PCXでの経験から必ずしもトップケースが積載”量”の向上をもたらすものではないということは学習したんですが、このトップケースがあることで積載に大きな安定感が出来ました。
これはキャンプみたいな荷物いっぱいの時にはとても心強いこと。
いつも「どうしよっかなー？」、「これじゃ崩れるなー」ってやり直してばっかりなので。
でもデカい。
５８Ｌ。
ちょっとありえないかも。
でもレイダーに付けなくて一体どのバイクに付けろというのか？ってのありますよね～。
そしてこの次、どうしようかと構想しているかまでわたしをよくご存じの方なら予想つけてるかもしれませんなーｗ
