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もう売らないバイクを語らう：ブーバイクラジオ＃174、配信開始しました。
5月まで持ちこたえれば大丈夫だろうと思っていたマスクの備蓄がやばいことになって参りました
内側を交換するってやつを会社の同僚が買おうとしていたのでわたしの分も買ってもらったんですけど、これって交換すべきは外側であって、内側を換えることに意味無いんじゃないでしょうか
てかちょっと今回はひねくれトークになっちゃったかなーと反省してみたりしてます
ま、そのまま出すんですけどねｗ
今回は･･･
・有名校
・セローとSR
・復活のZRX
・大仁田厚と長与千種
・VFRとCRF
・インターセプターカラー
・ZEPHYRの男気
・パフォーマンスダンパーを付けろ
・同じ病気になれ
・どこから来たか教えて
などのお話です
このダンパー
新発売バイクについて語らう：ブーバイクラジオ＃170、配信開始しました。
「雨が降ったからなんだからね、たまたまなんだからね、毎週配信にしたわけじゃないんだからね！」
今回は･･･
・距離感を喪失した男からの動画
・休刊に追い込んだ男からの情報
・公園作ってやるから土地よこせ
・ZX25Rは売れるの？
・CBXはどうなの？
・そのCBXを見た話し
・テレネのプツプツ
・ドギルムと思ったトリシティ
・擦り倒したネタ
・炎上商法ってやつ？
などのお話です
これがトリシティ300
そしてこれがドギルム
ブーバイクラジオ、第134回目アップしました。
https://goo.gl/5zWqrV
イベント報告は苦手です。やっぱ思ったことを適当に喋ってるのが楽しいよね。
って誰が適当じゃ。
そしていよいよこの週末はW800初高速です。
無事を祈っててネ
【今回の内容】
・きっとこの世に実在しない五味ハ珍
・わかり易く言えばギャリバー
・CB900は良いよね～
・ゴールドウイングを買ったSKYJINさん
・クァドラン・ローの話をしたい
・そこでご提案なんですが
・ライダーズカフェに来てね！
・次のメタリックブームはいつ
ちなみにこれがギャリバー
電人サボーガー、ゴー！ ～グロムモデルチェンジ
「誰にも似てない、誰にも真似できない」
特撮作品は多々ありますが数々の超人、改造人間、サイボーグを差し置いて最強と噂されるのが「電人サボーガー」主人公の大門豊です（生身の人間なのに）
コンクリートの壁を叩き壊せる力と全身やけどからもサクっと復活する回復力はザボーガー要らないんじゃね？ってほどの圧倒的な強さで、同じくアイアンキング要らねんじゃね？の静弦太郎と双璧を成すものだったり。
ということでモデルチェンジしてザボーガーそっくりになったグロムなのであります。
125ccを買うにあたってはおそらく誰しもが候補の中に挙げるであろうバイクなのではないでしょうか。
ここに来てのいきなりのモデルチェンジはZ125の影響が大きいんでしょうねぇ。ルックスだけならあっち選んじゃいますもんねぇ（笑）
個人的にはこういうのを50ccで出してもらってかつてのNS50Fみたいに「おっ、今は原付しか持ってないけど将来ステップアップするつもりじゃな、がんばれよー」的な存在に仕上げて欲しいなぁという気持ちがあります。
それか原付免許での乗れる範囲を拡大してくれるか。
ザボーガーは重量500キロなのでマシーンザボーガー（バイク形態）も同じ重量のはず。あれでレイダーより重いの？あんなタイヤじゃ持たんぞ！とか言っちゃだめです。
一方このグロムは104キロ。軽い！
そしてダイモニウムエネルギーも枯渇していて動くことができないザボーガーに対してグロムのエネルギーはシェールガスの実用化によってあと百年は戦えるようになったガソリン。万全！（もういいって）
燃費は脅威の70.5km/Ｌ
カブ並み？
もうこうなってくるとタンク容量を倍増させてツアラーとして熟成させて欲しいものですな（適当）
お値段税込み34.6万円。排気量×1000円を価格評価基準に置きたいわたしとしては超割高感は否めません。
これがせめて20万くらいになってくれればバイク人口の裾野も広がるんだろうけどなー
あ、あと「倒立サスが本格装備」って書くのなら正立は本格じゃないと言うことでよろしいんですな？＞Mr.Bikeの中の人
大阪モーターサイクルショーへ行ってきました
http://news.bikebros.co.jp/mcs2016/
さぼてんは３月１９日土曜に全バポ連イベント見学の前に行って参りました。
神奈川の方からじょりさんが遠隔案内をしていただいたので、
無事到着することができました。じょりさん、ありがとう！
まずは入り口前の白バイにまたがって写真を撮ってもらおうコーナーに並んでパチ。
その後ひとしきり入り口を探しつつ（いつもの迷子）、試乗待ち時間をチェックするフリなんかしてみたりしてようやく入り口を発見して入場。
まずはスズキブース
いきなりGSX-RRでハングオン写真を撮ろうのコーナーへの長蛇の列を見てとても鬱になりつつも、わたしのお目当てはGSR750とGSX-S1000。
とてもコンパクトで良いなと思ったんですけど、コンパクト過ぎたきらいがなきにしもあらず。
わたしみたいなブーやんには特にGSRの方はキツイかなぁ。
そしてお隣のホンダブース
ここでのお目当てはもちろんアフリカツイン！
・・・ではなくてコンセプトCB。
んー、何が変わったのかワカラン。
このまま市販しても意味ないような気がしないでもなく。
そして400X
またがった感じも足つき良くってとても良い感じ。
常々巨大アドベンチャーに圧倒されていたわたしにとってはこのくらいが一番良いと感じました。
このバイクはもっと評価されるべきだ。VFR800Xと。
そしてCity Adventure Concept。
行く前はどうせPCXのガワを変えただけだろ？と思ってたら、思いの外デカくて「え？専用設計？」と思ってしまいました。でも詳細不明。てかこれ誰が買うの？という疑問が･･･
流れるようにトライアンフブース。
ここでパンフレットをもらうにはアンケート記入要！
メアド集めてんだろ？と思いつつも書いてしまうワタシ。
ここはコンパニャーのおねーちゃんが居て、たまにカメラの人たちが群がってました。
またがれるバイクを置いてるところでそういうのはどうかな、って思いました。まる。
タイガーエクスプローラーってこんな重厚だったの？
実物見てみないとわからんことっていっぱいありますね。（たぶん見たことあるはずなんだけど･･･ｗ）
そしてカワサキブース。
「ＺとNinjaに群がる若者たち」っていう印象しか残ってないｗ
思ったほどH2に人だかりもなく。
DAEGがあったのでまたがりたかったのですけど、なんせカワサキブースは人大杉。
DAEGだけでなくヴェルシスもバルカンも来てました。この２台は女性がひっきりなしにまたがってました。
DAEGに後ろ髪引かれつつｗヤマハブースへ。
お目当てはXSR900だったんですけど、こんな有様。アフリカツインを触らせ放題のホンダに比べてちっちぇえよ、ヤマハ。
こんなコーナーあったので体感してみる。
･･･軽いけどそもそもMT-07が小さいがな。
ここはMT-09かトレーサーにまたがらせてよ。
てかMT-10は？どゆこと？
相変わらず足元の狭いトリシティ155を横目で見つつ本日最大の衝撃を受けることとなるBMWブースへ。
G310Rにまたがって写真を撮ってもらおうのコーナーで写真撮ってもらったりしつつ、一番端っこにあったR1200Rに乗って衝撃を受けました！
何この楽な感じ。
大きさベスト、手への荷重ベスト、足の余裕ベスト。
やばい、これはやばすぎる！
んー、モロモロ入れれば２００万越えるかー。借金生活かー（笑）
R1200Rの衝撃があまりにも大きすぎて実は本命視してたR nine Tが完全に霞んでしまいました。
最後のDucatiのブースでは、ムルティストラーダやモンスターに女性が群がっていて１ミリも触ることもできず。うーん、このーｗ
でもわたしのお目当てはスクランブラー。
こちらは小さいのもあってかお子ちゃまたちの記念写真の場になってる感がなきにしもあらずｗ
またがった感じでは期待通りのハンドル位置も高くて楽だろうなって印象。
本来なら俄然盛り上がるところなんですが、あまりにもR1200Rの衝撃が大きすぎて･･･
その後、旅バイクブースでラスイチだった楽園会車検証入れをゲットしたところで暑さにわたしのカラダがギブして会場の外へ。
ひとしきり試乗してるのを見て、DAEGええなぁ、400Xええなぁ･･･なんてことを思いつつやっぱり「今DAEGにまたがってみないともう二度とそんな機会ないぞ！、乗ってるやーつを蹴落としてでも乗る！」と決心して再入場したら、あっさりまたがれました（笑）
うん、これはもう完全に予想通り。ちょい大きい感じのカラダ預けまっせ感あるコレコレ。
我々が憧れるバイクはこうじゃないといかんですよね～
暑さもピークになり脱水症状も出かねない状況になったあたりであやしげ夜会メンバーの方々の車にのっけてもらえるという超嬉しいお誘いをいただきましたので、お言葉に甘えて会場を後にしました。
そのあたりはまたの機会に。
ということで今回のランキング
１位 なんせ暑い
２位 R1200Rの衝撃
３位 DAEGにまたがれて満足
４位 至急400Xの価格調査せよ
５位 ヤマハのケチ
６位 バイクガレージ３２万か･･･
７位 骨皮筋子が良いという風潮へ警鐘を
８位 VRODマッスルを持って来ないハーレーに用はない
９位 前へ出る精神で
10位 店でももらえるパンフなぞイラン
