Tag ‘BMW’
ブーバイクラジオ、第140回目アップしました。
https://goo.gl/5zWqrV
体力温存のため休みだってーのにバイクることもできず、こうして更新するかamazonを見てるしかないのであります。
あと次回・次々回配信予定分の編集がとても大変な気がしているので、現実逃避の意味も込めてさっくり話せるネタで更新してみました。
お盆休みはちょっとだけ夜更かししてブーバイクラジオでひとつ。
・写真あれこれ
・電車と汽車と列車と
・車検証はどこへ入れるのだろう
・メールテーマは「わたしと教習車と」です
・遠ざかるR1200R
・金持ってバックレた保険屋
・病気になって唯一良かったことかも
・２年後にKZかバンバンだな
・蒜山も長野もノーバディカミングかも
やっぱシルバーかなー（見果てぬ夢になりにけり）
BMW、春の試乗フェア
http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/index.html
2016年4月15日（金）・16日（土）・17日（日）
何もかもが動き出す春。探していた1台と出会うために、ぜひ、ご試乗ください。
この春、BMW Motorradから話題のニューモデルC 650 Sport、F 700 GSなどが続々とデビュー。
全国のディーラーでは、新型モデルを含むフルラインモデルをご用意してお待ちしております。お近くのショールームへぜひお越しください。
ですってよ、奥様。
これはノーバディカミングキャンプの帰りに寄るしかないじゃありませんことかしら（笑）
東京モーターサイクルショーで書いたアンケートでの案内らしきメールが来ました。
そんなものより写真は？
そして岡山のディーラーにR1200Rの試乗車は無いんだな、これが。
世の中そんなうまくはいきませんな。
R1200RTってのはあるようなので「どんなやつだろ？」って思ってみてみるとゴリゴリのツアラーっていう。
RTとか紛らわしいんですけどー。
S1000Rってのもなかなかよろしいな。
ただGSX-SやZなんかもそうなんですけど、あのスタイリングもええなぁって思いつつはあってもSF的なやーつはわたしの体力では扱いきれないというか、全身に神経痛が出て来そうで憧れるだけの存在ですねぇ。
なんにしてもBMW、最近とても気になるメーカーです。
R1200Rだけだけど。
大阪モーターサイクルショーへ行ってきました
http://news.bikebros.co.jp/mcs2016/
さぼてんは３月１９日土曜に全バポ連イベント見学の前に行って参りました。
神奈川の方からじょりさんが遠隔案内をしていただいたので、
無事到着することができました。じょりさん、ありがとう！
まずは入り口前の白バイにまたがって写真を撮ってもらおうコーナーに並んでパチ。
その後ひとしきり入り口を探しつつ（いつもの迷子）、試乗待ち時間をチェックするフリなんかしてみたりしてようやく入り口を発見して入場。
まずはスズキブース
いきなりGSX-RRでハングオン写真を撮ろうのコーナーへの長蛇の列を見てとても鬱になりつつも、わたしのお目当てはGSR750とGSX-S1000。
とてもコンパクトで良いなと思ったんですけど、コンパクト過ぎたきらいがなきにしもあらず。
わたしみたいなブーやんには特にGSRの方はキツイかなぁ。
そしてお隣のホンダブース
ここでのお目当てはもちろんアフリカツイン！
・・・ではなくてコンセプトCB。
んー、何が変わったのかワカラン。
このまま市販しても意味ないような気がしないでもなく。
そして400X
またがった感じも足つき良くってとても良い感じ。
常々巨大アドベンチャーに圧倒されていたわたしにとってはこのくらいが一番良いと感じました。
このバイクはもっと評価されるべきだ。VFR800Xと。
そしてCity Adventure Concept。
行く前はどうせPCXのガワを変えただけだろ？と思ってたら、思いの外デカくて「え？専用設計？」と思ってしまいました。でも詳細不明。てかこれ誰が買うの？という疑問が･･･
流れるようにトライアンフブース。
ここでパンフレットをもらうにはアンケート記入要！
メアド集めてんだろ？と思いつつも書いてしまうワタシ。
ここはコンパニャーのおねーちゃんが居て、たまにカメラの人たちが群がってました。
またがれるバイクを置いてるところでそういうのはどうかな、って思いました。まる。
タイガーエクスプローラーってこんな重厚だったの？
実物見てみないとわからんことっていっぱいありますね。（たぶん見たことあるはずなんだけど･･･ｗ）
そしてカワサキブース。
「ＺとNinjaに群がる若者たち」っていう印象しか残ってないｗ
思ったほどH2に人だかりもなく。
DAEGがあったのでまたがりたかったのですけど、なんせカワサキブースは人大杉。
DAEGだけでなくヴェルシスもバルカンも来てました。この２台は女性がひっきりなしにまたがってました。
DAEGに後ろ髪引かれつつｗヤマハブースへ。
お目当てはXSR900だったんですけど、こんな有様。アフリカツインを触らせ放題のホンダに比べてちっちぇえよ、ヤマハ。
こんなコーナーあったので体感してみる。
･･･軽いけどそもそもMT-07が小さいがな。
ここはMT-09かトレーサーにまたがらせてよ。
てかMT-10は？どゆこと？
相変わらず足元の狭いトリシティ155を横目で見つつ本日最大の衝撃を受けることとなるBMWブースへ。
G310Rにまたがって写真を撮ってもらおうのコーナーで写真撮ってもらったりしつつ、一番端っこにあったR1200Rに乗って衝撃を受けました！
何この楽な感じ。
大きさベスト、手への荷重ベスト、足の余裕ベスト。
やばい、これはやばすぎる！
んー、モロモロ入れれば２００万越えるかー。借金生活かー（笑）
R1200Rの衝撃があまりにも大きすぎて実は本命視してたR nine Tが完全に霞んでしまいました。
最後のDucatiのブースでは、ムルティストラーダやモンスターに女性が群がっていて１ミリも触ることもできず。うーん、このーｗ
でもわたしのお目当てはスクランブラー。
こちらは小さいのもあってかお子ちゃまたちの記念写真の場になってる感がなきにしもあらずｗ
またがった感じでは期待通りのハンドル位置も高くて楽だろうなって印象。
本来なら俄然盛り上がるところなんですが、あまりにもR1200Rの衝撃が大きすぎて･･･
その後、旅バイクブースでラスイチだった楽園会車検証入れをゲットしたところで暑さにわたしのカラダがギブして会場の外へ。
ひとしきり試乗してるのを見て、DAEGええなぁ、400Xええなぁ･･･なんてことを思いつつやっぱり「今DAEGにまたがってみないともう二度とそんな機会ないぞ！、乗ってるやーつを蹴落としてでも乗る！」と決心して再入場したら、あっさりまたがれました（笑）
うん、これはもう完全に予想通り。ちょい大きい感じのカラダ預けまっせ感あるコレコレ。
我々が憧れるバイクはこうじゃないといかんですよね～
暑さもピークになり脱水症状も出かねない状況になったあたりであやしげ夜会メンバーの方々の車にのっけてもらえるという超嬉しいお誘いをいただきましたので、お言葉に甘えて会場を後にしました。
そのあたりはまたの機会に。
ということで今回のランキング
１位 なんせ暑い
２位 R1200Rの衝撃
３位 DAEGにまたがれて満足
４位 至急400Xの価格調査せよ
５位 ヤマハのケチ
６位 バイクガレージ３２万か･･･
７位 骨皮筋子が良いという風潮へ警鐘を
８位 VRODマッスルを持って来ないハーレーに用はない
９位 前へ出る精神で
10位 店でももらえるパンフなぞイラン
こんなの出されちゃ日本メーカーには太刀打ちできませんぜ、ダンナ
http://toyokeizai.net/articles/-/33113
BMWの新型、「R nineT」は改造を前提にしたバイクなんだとか。
BMWなんて「はい、これですよ」って何から何まで揃えてくれたものを提供するってイメージでしたがカスタムパーツへも進出して来ちゃうんですね。品質保証は大丈夫なのかな。
メーカーが用意してくれたパーツに組み替えるというのが改造と言えるのかどうかってのは意見の分かれるところでしょうけど、我々ビギナーにはこういうのはとっつき易い手法だと思います。ダイハツの軽でも似たようなのあったですね。
SRなんか海外でも国内でもとんでもない仕様になってたりしますし、例のハーレーがインドで作ろうってやつもカフェレーサー的改造を見据えてるようなルックスだし、こういう方面からでもバイク界の盛り上がりの一端になれば嬉しいところ。
ただわたし的にはこの「レトロモダン」というまさにこのバイクのためにあるかのような言葉を体現してて、ライダーだけじゃなくてドライバーにさえも一目でBMWだとわかるこのルックス？デザイン？ここへあえて手を加えたくないなぁって思いました。
四輪方面では徳なんとかって人を筆頭に、新車をスクープしてる雑誌なんかでも外車に対する評価がえらく甘くって、ちょっとイライラしたりなんかするんですけど、こういうのを見てしまうとさすがはBMWと言わざるを得ないんですよね。
価格は税抜き１９０万円。
ちょっと前のものすごい円高の頃は外車の割安感は相当なものでしたけど、まぁこうなりますわな。
