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西日本でもやれ ～NEXCO東日本、孤高のドラめし配布
http://www.driveplaza.com/special/dorameshi/
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h27/0126/pdfs/01.pdf
NEXCO東日本は、1月26日（月）から、管轄内の154ヶ所のサービスエリア・パーキングエリアで、高速道路利用者に向けて特別編集した「孤独のグルメ」巡礼ガイド番外編「孤独のドラめし」を配布する。
ということで、またしてもNEXCO東日本に先行を許すとは！
なにやってんだか西日本。
っていうか、新潟行きに当たっては北陸道で休憩しまくろうと考えてるわたし的には中日本でも大至急これをやって欲しいと願う次第です。
名物とかB級グルメとか「わざわざ高速降りて店を探してって程では･･･」みたいなのってあったりするし、本命は別にあるんだけでこっちも押さえておきたい的な気持ちってあるもので、SAの（PAにもあるの？）フードコートの盛り上がりもそういう面は多々あるんじゃないかと想像してみたりします。
そんな中でも独自のメニューを揃えてるところも沢山あって、そういうモノを集めた冊子を無料配布するらしい。
いっそのことNEXCO東日本がスポンサーになってドカーンと資金提供してTV化もしてくれりゃ良いのに。
たださぼてんとしましてはSAの出口からフランクフルト食べながら出て来るっていう定番中の定番の光景こそが、SAの真髄を現してると感じてまして、SAでガッツリやっちゃって本来の目的地で何も食べられませ～んってのはどうかと思うんで、こっちでは軽く抑えておいて本命は目的地に着いてから･･･ってパターンが本線なんじゃないかと。
1/28現在で「かき揚げせいろ蕎麦」がダントツだったり「新鮮刺身定食」がかなりの高得点なのはその証拠かな？なんて思ってみたりします。
B級グルメしかり、印象に残すためにどうしても濃厚なこってりまったり方面へ走りがちなんだけど、そこは一考の余地ありかな。
配布開始は１月２６日（月）～
タダで持って行けるって訳じゃなくて、「商品をお買い上げのお客様に」配布される模様。
無くなり次第終了ということだけど、このためにわざわざ高速乗るのもなぁって気もするんで高速乗ったついでに早いうちにゲットしておいてその後を検討する･･･って方向になるのかな？という感じです。
中国地方で乗り降りし放題
http://www.michitabi.com/roundtour/chugoku1406/setouchi/
NEXCO西日本が「ぶらり中国道・山陰路周遊フリーパス2014」という高速乗り放題プランを実施中。
３日プランと休日２日プランというのがあるんですが、これは飛び飛びでは取れなさそう。
これが飛び飛びでもイケるとなると随分と使い道が広がるんだけどなぁ。地元民にとっては（笑）
こういうのは得てしてお盆は除外されてしまうものですがなんとお盆中も除外されずばっちり期間に入れてるのもあって、ここへ山陽道を入れちゃうと大変なことになるあたりからわざわざ”山陰路”と入れてると思われます。
それだけ使われてないということなんでしょうねぇ。
ただ山陽道も発着地点としては使えるようで、これも使い方によっては･･･というのは大いにありそうで、こっち方面へ帰省される方は検討の余地ありなんじゃないかと。
発着エリアとか周遊エリアを厳密に規定しているのはズルをさせないためだと思いますが、それを思うと複雑な高速道路体系を（路線も料金も）思い知らされますナ。もう１０００円にしろとは言わない（つもりだ）けど、わかりやすい料金体系にして欲しいものです。じゃないと損得わからないじゃないですか。それが狙いだろうけど。
ということで「NEXCO西日本に協力するために」島根・山口方面へのオートスナック侵攻計画は中国道を利用する方向で考えようかと思っております。
PAにコンビニ
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h26/0725/
NEXCO東日本が東関東自動車道 大栄PAに『セブン-イレブン大栄PA上り店』と『セブン-イレブン大栄PA下り店』を同時オープンすると発表。
また東日本に先を越された（悔）
別会社なんだから東日本や中日本に遠慮せず先手打って何かやろうよ、NEXCO西日本。
オートスナック導入なんてどうだ？（笑）
SAじゃなくてPAなのがポインツでしょうか。今後はSAにも作るみたいだけど。
わたしみたいなやつはSAみたいなメジャーな場（笑）よりPAを使う頻度の方が高い訳ですが、それでも飲み物の自販機だけってのは寂しいなって感じてたところで、個人的に最近のセブンイレブンでは最大ヒットの「ネギ味噌おにぎり」がいただけるのはありがたいですな。
セブンと言えば、各所で話題の抹茶＆練乳のかき氷がどこでも売ってないです(´･ω･｀)
宇治金時はあるんですけどね。あずき抜いて練乳入れりゃ出来上がるだろうに･･･ま、まさか東日本限定？
いきなり２４時間営業をやっちゃうようですけど、これが全国的に広がるとSA・PAの売り上げも大幅に上がるような気がします。
夜中とか寄るとSAでもお店とかはすっかり閉まっちゃってて手持ちぶさたにしてる人いっぱいいますもんね。
高速道路、土日祝日５割引き終了
http://www.47news.jp/CN/201406/CN2014062801001783.html
７月から３割引き。
この前、「高速料金なんとかならないものですかねぇ」って書いたばかりなのにこの仕打ち(´･ω･｀)
サラリーマンって取られる一方ってイメージでなんか行政的に実感できたお得な出来事って例の１０００円とガソリンの▲５０円以外一切ないのはやるせなくなります。
でもそれって最終的にはそういう議員を選んだ有権者の責任だって言われちゃうし。
インチキじゃなくて上手に使う方法でもあれば良いんですけどねぇ。
とりあえずETCマイレージには登録するようにしましょう＞各位
車のETCすら数年前にようやく付けたわたしはその存在すら知りませんでしたが。うおーーーっ！！（やり場のない叫び）
カードの入れ替えが面倒くさくて別々のクレジットカードで車用とバイク用って２枚ETCカード作ってたんですけど、ETCマイレージは合算できないんだとか。
面倒でも入れ替えないとだめってことなんですね･･･
しかし阪神高速とかのポイントの付かなさ加減は酷いもんですね。７万円超えでたったの１０ポイント？
お前らには生活の知恵すら許さないってことですか･･･庶民はどうすれば良いのでしょう。
こうなったらバイクも手に入ったことですし、モヒカンにして核戦争が起きるのを待ちましょうか。
ヒャッハー！！
ゲートバー無しETC導入へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140702-00000058-asahi-soci
高速道路の渋滞緩和策として国土交通省は２日、料金所の自動料金収受システム（ＥＴＣ）を新設する際、ゲートバーのないタイプを導入する方針を明らかにした。時速２０キロ以下の制限も緩め、一定速度で走りながら通過可能にする。来年度末以降の開通区間から始め、既存のものは改修時などに更新する。車載器はそのまま使えるという。
パッと見てスマートインターチェンジ関係のニュースかな？ってじっくり見てみたら全然違いました。
バイクだろうが車だろうがETCってドキドキしませんか？
前の車見て「そんなスピードで大丈夫なん？」って思ったり、自分が通る時に「開かなかったらどうしよう？」って必要以上にゆっくり走ってみたり。 ←基本的にネガティブ思考
そういうのがなくなるのは嬉しいところ。改修時に更新ってことはうちの周りで導入されるのはずっと先なんだろうけど。
あのゲートバーって強行突破する人に対する抑止力として装備されてるものらしいんですが、オービスなんて写されたらしっかり呼び出しがかかるわけで、そういうしくみさえ作れば良いだけの話なんですけどね。
ただこういうところから「前面にナンバーが無いバイクは特定が不可能だから前面にもナンバーを付けなさい」なんて流れにならないことを祈るばかりです。
というか先月の高速料金請求が１６０００円ほど来たんですが、もうちょっと安くならんもんですかねぇ･･･
