2017年8月29日

http://www.chicdesign.co.jp/products/gs/gs_w800/gs_w800.html
風防的なものがなーんにも無い状態で高速に乗って超難儀しました。
向かい風に当たり続けるってホントに体力消耗するんですね。
そういうことがあって取り付けたデイトナのブラストバリヤーはなかなかの風防効果がありました。
目一杯立てた状態でヘルメットに風が当たる感じ。
ヘルメットはフルフェイスなので効果としては十分でしょう。

ただ･･･

「ヘルメットに当たる状態」ってことはシールドの角度がヘルメットへ向かう感じになっているということ。
すなわち目に入ってくるのはシールドの先端。
乗ったら目の前はこんな感じ

別にシールドを見て走ってる訳でもないし先端恐怖症でもないはずなんですが、なんか視線の片隅にあるのがヘンな感じというか目に刺さるような感じがして心が平穏に保てません。デリケートというか気にしーというか（笑）
というかこういうのって気になり始めるともうダメ。乗ってて気になる気になる。

 

 

 

 

 

 

おまけに「よーし、わしのW800のステキな写真を撮っちゃうぞ♪」と前に回り込んでハタと気が付きました。

「（前のバイクから移設した）ナックルガードはスモークだった･･･」

こんなわたしでもそもそもこういうものをゴテゴテ付けること自体がルックスを損ねているという感覚は持っていて、だからこそW800は極力ノーマルで乗るぞ！と構想してたんですがあの向かい風を経験しちゃうともうダメです。

 

 

 

 

 

 
ということで方針を180度変更。

快適最優先＆積載重視で行きます！

となるとこの”先端気になるシールド”も対策せねばなりません。
車のドアなんかについてるエッジカバーみたいなものも考えたんですけど、きっとブサイクになるだろうし根本的に目に向かってくる端部が無くなる訳でもないし･･･。
かと言ってシールドの角度をきつくすれば風防効果が落ちて嬉しくありません。
わたしゃー快適に乗りたいのじゃ。

で、悩んだ上に買ったのがシックデザインのガイラシールド。
既にWにＭサイズを取付されている方のサイトを拝見するに「Ｌサイズでも良かったかも」的な記述があったのでＬサイズにしました。わずか数センチの差ですが宣言した通り快適さ重視です。

そしてガイラシールドには取付用のステーを塗装してくれるオプションがあります。
ちゃんとW800のファイナルエディションカラーも用意されているのでかっちり注文。

わからん（笑）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

シックデザインさんでは「シールドはクリアタイプにして塗装も見せつけて欲しい」ようですが、W800はメーター角度が浅くってよく太陽を反射しちゃうので個人的にはスモークの方が良いような気がします。
そして「どうだ！」とばかりにアピールするんじゃなくて、自分からアピールしなくても「あ！良く見れば同じ色で塗装してる！」と思ってもらえるのが大和撫子の奥ゆかしさというものです。オッサンだけど。そして自分からアピール↑してるじゃねーかっていう（笑）
てかクリアにしたらナックルガードまでクリアにしないとならなくなって本末転倒ですもんね～。

かかった費用は
シールド　３２０００円
塗装　　　　５０００円
取付　　　　３７８０円
消費税　　　３２６２円
－－－－－－－－－－－－
合計　　　４４０４２円

こうして計算してみて青ざめるっていう（笑）
家計簿の大事さを痛感しますな

シールドの角度はこんなもんが付いててでステーとノブボルトで調節ができるようになってます。
すっかりキーが挿し辛くなりました（笑）

 

 

 

 

 

 

 

で、取り付けて気が付いたことがひとつ。
どうやらわたしシールドの先端が怖いんじゃなくて、近くにシールドがあることが怖いようです。←え？
なんか圧迫感を受ける的なのがイヤっぽい。
今までのレイダーはふんぞり返って乗るからシールド付けてても気にならなかったんですけど、Wは前傾で乗るからシールドそのものがあることが気になるんだと言うことが判明しました。今になって？
よって角度は目一杯立ててできるだけ圧迫感を受けないようにしました。
うーん、益々ルックスが困ったことになっちゃいますなぁ。
まぁこれもこの後待ち構えてる追加装備を考えればかわいいモンです。

あと塗装されたステーの内側がいかにも「裏側です！」と主張してるのが気になります。
ここはなにかしらの工夫が必要だなー。ステッカーでも貼って裏側っぽさを消･･･せるかなぁ？

とりあえず！

これでますます高速道路が快適になりますな。うへへへ。

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