2014年
グッドマナー宣言
http://www.japan-riders.jp/
安全とマナーをテーマにライダーが「俺はこれを守る！」的な宣言をすることでライダーのモラールアップや社会へ与える印象を変えていこう的なムーブメント。（←さぼてん的解釈です。合ってます？）
わたし的には「こんなことになってんのか」って思ったり「はー、なるほどねー」って思ったこともいくつかあったりしますんで、明文化されてないようなルールとも言えないことを周知させていくことも必要な気がします。
ブーバイクPODCASTではそういうネタも拾っていきたいなぁ。
あと、天皇・皇后両陛下に謁見できたという希有な存在ではあるんだけど、もうそろそろユルキャラは良いよ･･･
TRICITY、遂に発売
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/0325/tricity.html
ただしタイで。
日本ではそういう法律ができたんで小型二輪扱いになる訳だけど、外国ではどういう扱いになるんでしょうな。
気になる全幅は735mm
マジェスティSが715mm、PCXが740mmなのを考えると前二輪になったから幅広になったという様子は無さそう。
スイスイいけそうですね。
ステップのところもスルーな形状になってるんで、使い勝手からいけばPCXより上か？的な気配も。
スクーターの足下がフラットになってるとなにげに重宝するんですよね。
前の東京モーターショーでしたか、そこでヤマハの人に質問された方がいて「自立はしない」という答えをもらっていたと記憶しています。
三輪だから倒れないって思って「乗せて乗せて～」って気軽に言われた挙げ句、スタンド立てずにバイク離れてガッシャーン！って事例が多発しような気配。
スタンド立てなくても自立して、パーキングブレーキで固定できると更に利便性上がったんですけどね。
そこまで求めるのは酷なのかな。
けしからん谷間だ
http://www.autoby.jp/blog/2014/03/post-782e.html
わたしが知らない人は全て「謎の男」「謎の女」でくくるのがブーバイク。
大阪モーターサイクルショーのキャンギャルと思わしき謎の女が大変けしからんことになっています。
ただ会場ではいろんなバイクに跨ってるみたいで「一般人なのかな？」と思ってみたり、そうなるとコスプレだのなんだので集まる女性の方々もこっちへ来ればもっと注目されるだろうにって思って見たり。
それともこういうのって特定のメーカー専属って訳じゃなくて、「大阪モーターサイクルショー」が契約してるのかな？ ←結局何も知らない
Wikiを見るといろいろと見てはいけなかったんじゃないかって情報もあったりするんですが、彼女はなんでも女雀士としての顔も持つそうです。
うーん、振り込んでみたい（笑）
UNDER400増刊カワサキスペシャル買ってきた
カワサキ＝大型って印象なのに実は万遍なくラインナップを揃えてるっていう。
わたしのお目当てはKLX125。
個人的にはKLX250よりかっちょいいとか思ったりするんですが、やっぱり小さいですねぇ。
まぁ小さいで言えば125なんてどれもそうですけど、KLXはその上に細いんですよね。もう後ろから見るとひょろひょろで（笑）、わたしなんかが乗るとサーカスで自転車か何かに乗ってる熊状態になるのが目に見えてるってのがなんとも･･･。 ←痩せろよ
最後の方のページに載ってたGPZ400は懐かしかったですねぇ。NSRやTZR、FZRみたいな派手なカラーリングのバイクが走ってる中で真っ黒に赤ラインっていうシックな出で立ちは異彩を放っていたと言いますか、お前らとはひと味違うんだ的な主張があったと言うか。
わたしなんかninja＝黒いGPZだったんで、久々に戻って来て似ても似つかない緑色のバイクがninjaを名乗っていたのに非常に違和感を覚えたものです。
歴代のバイクもいっぱい出てて嬉しかったんだけど、どれもこれも小さすぎ。
もっと大々的にやってくれれば･･･百科事典くらいになっちゃうか（笑）
