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その方向性は良いのか？ ～XJRに新塗色
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/1017/xjr1300.html
BOLTしかりSRのカスタムしかりヤマハお得意なのが（SRカスタムはユーザーがやってんだけど）カフェ仕様ってのはなんとなく感じてはいたんですが、XJRをそっちへ持ってっちゃいかんと思います。
てかBOLTがあるでしょ。自分らで食い合ってどうするかな。
今でこそXJRってCBの対抗馬とされてるようだけど、そもそもはゼファーを最新鋭化・先鋭化・格好良さ化（笑）させるって方向性だったはずで、XJRにはこういう変化球じゃなくていわゆるネイキッドスタイルというものを現代的に極める方向であって欲しいものです。
カフェ需要はBOLTに任せておけば良いし、教習車もCB750からXJR1300に移ってると聞きますし（教官＆生徒のご苦労をお察しします）、CB1100EXへの対抗として･･･なんて色気を出すんじゃなくて、XJRはそういうバイクじゃないんだ！って王道（「覇道」の方が合ってるか？）を行けば良いのだ。
そんなことよりブレンボはまた使って欲しいところですし、ポジショニングインジケーターも欲しいです。そっち方面の充実でよろしくお願いします。
お値段は税込み１１２．２４万円。
排気量×１０００円のさぼてん基準wからすれば割安感があります。
これが年間販売目標２００台ってのは寂しい限りですな。桁が１つ足りないよ。
ただわたしならCB1100EX（ABS付きで125.28万円）を選んじゃうんですが（笑）
