Tag ‘マッハ’
防寒を語らう:ブーバイクラジオ#172、配信開始しました。
週末調子に乗ってウロチョロしてましたらちょっと疲れてしまいました
まぁ不定期更新だし良いよねー
今回は・・・
・あれほど東と西を借りろと言ったのに
・あべみほを呼べ
・マキ上田17歳
・電熱ベストを買った件
・レングス2m
・首を温めるのだ
・ケンシロウ、JRPのグローブは良いぞ、フフフ
・JWPはピュアハート
・今回は女子プロレスを語らう
・ラビットにマッハが!
・ムスクはラブホ
などのお話です
マキ上田(左)17歳、ジャッキー佐藤(右)19歳
どうせヨーロッパのカワサキカスタムは日本に入ってこないし
カワサキイタリアから、イタリアのカスタムビルダー「Mr.Martini」とコラボした「Vulcan(バルカン)70」をイタリア国内限定100台で販売することを発表した。車体価格は日本円で130万円台となる。(10990ユーロ)
だそうです。
わたしもマッハ風味を出すにはどんなバイクをベースにすれば良いんだろう?と割と真剣に妄想検討したことがあったんですが、面白いところをつまんできましたね~。その発想は無かったなぁ。
手前が500SSで向こう2台がバルカン70。
そもそもがナメリカンなバルカンなのに手を加えるとそれっぽく見えちゃうのが不思議。
ただ500SSをモチーフにしてるみたいだけど、そうなってくるなら無理矢理にでも3本出しマフラーにしてもらわねばいけませんな。
そしてテールカウルは500SSっぽくしてるのかもだけど、500SSにはグラブバーがありますからねぇ。グラブバー付けないんだったら(なぜ付けないんでしょう?)むしろここは印象的にはゼファーっぽく跳ね上げた方がマッハ風味が出たように感じました。
さぼてんがバイクを物色していた頃に見たドイツかどこかのモーターショーに参考出品されてたZ800のZ1風カスタム、あれもなしのつぶてだし、そもそもJ125を入れようって考えもないし。
これも日本に入る可能性は限りなくゼロに近い様子。
「宇宙を認識することができる人間という生物がいるからこそ宇宙は存在するのだ」という考え方がありますが、それの逆で、買えないものは存在していないも同じなのだから、わざわざその存在を報じていただかなくても結構なんですけどねぇ。 ←ひねくれ者
750SSを生で見てみたいなー ~6/5に絶版二輪車祭【絶祭】開催
造形が好きというのもあるんですが、どっちかと言えばキカイダーヲタとしての側面から750SS(ハカイダー)とか500SS(キカイダー)に興味があるわたし。試乗車に無いのが非常に残念です。
という事で別にマッハなら何でも良いって訳じゃなくって。同じ250なら250SSじゃなくてKH250(ハカイダー三人衆他)の方に興味があります。
こういうイベントってやべぇ人率高いでしょうに、よくもまぁあんなバイクを試乗させようって気になったもんだと感心します。
まぁ何かあれば弁償?保険を使うのかな?そういうことになるんでしょうけど、例のカタナの一件のようにお金で解決できないこともあると思うんですけどねぇ。
なんとなくですけど、(高くても)部品とかなんとかなりそうなバイクを選んでるんでるのかな?みたいなことは感じてますが。
しかしこうして並んで見るとZ1のスタイリッシュさは別次元ですな。何コレ?こんなのが何十年も前に出てたの?みたいな。
アメトーークでのケンコバのZ1ってもっちゃり感凄くって、「Z1大したことないな」なんて思ったもんなんだけどアングルの問題なのかなぁ?
この前の東京モーターサイクルショーで初めて見た750RSにしてもょっちゅう目にするゼファーにしても、この系統のカッコよさこそがライダーを増やす材料になりえるはずなのに。
なぜそれがわからんのだろう?中古市場でのゼファーの異様な価格とかXJR人気(400だけだけど)とか新車販売でのDAEGの売上とか、そんなのだけじゃ説得力無いのかな?
今回の新規制対応について、そうじゃなくてもCBやXJR、DAEGの太でかいマフラーはもう限界なんだ・・・という話も一見わからないじゃないんだけど、じゃあMT-09やZのエンジンをそのまま使って外装だけ換えてくれっていうのは筋が通ってないんだろうか・・・
こういうこと言うと、いや3気筒が・・・とか空冷が・・・とか言って来るヤカラがいる訳でありまして、じゃあユーザーはホントにエンジン形式でバイクを選んでるのか?という疑義が一方にあるんですねぇ。
それが一時PODCASTで言ってたエンジン形式どうのこうのって話しに繋がるんですねぇ。
ご理解いただけましたでしょうか?
ということで西日本でも【絶祭】をぜひ! ←全然話が繋がってない
Ninja H2の走行動画が!
速すぎて何が何だかわかりません(笑)
SSのようなSFのような。Ninjaを名乗るからにはSSなのかな?
ライダーとの比率から「この大きさは6Rベースでは?」なんて言われてますけど、14Rをベースにしないあたりが、とにかく軽量命!ハイパワーエンジンでかっ飛ばすぜ!曲がるとか止まるとか関係ねーぜー!って感じがプンプン漂ってきます。
一方こちらはエンジン。
はっきりとSuperChargerの文字が。
どうも3気筒スーパーチャージャー付きでほぼ確定の様子。インタークーラーがなさそうなのが気になるっちゃー気になる。
しかしまぁ過給器はさておくとして、かっとびエンジンに3気筒ってなるとそりゃマッハの名前も出てくるってものですわな。