３気筒の時代がクルー？　～トライアンフRocket Ⅲ Roadster

http://www.triumphmotorcycles.jp/モーターサイクル/rocket/2015/rocket-iii-roadster
URLに２バイト文字を入れてくるとは剛毅だな、トライアンフジャパン。

ストリートトリプルとか見るとセブンあたりの異星人（何かは特定できない）を思い出してしまうんですが、そのトライアンフから2300ccの超弩級ツアラーが出る模様。
これは５年くらい前に製造されてたものがこの度復活したものなんだそうですが、もしかして世界的にバイクブーム再燃中？

なんでも当時は量産車世界最大排気量だったそうで、曙が乗ってたアレはその後に出たものなのかな？
なんにしても今回の告知では世界最大「級」って名乗ってないのは好感が持てます。
最大「級」呼称はyahooがgoogleに追い越された時に使い始めたのが最初だったと思いますけど、あーゆーのは公正取引委員会から指導されないのかな？

こういうエンジン配置は直列３気筒って言うんですか？それとも並列３気筒？
横にエキパイが出てるとなんかレトロな雰囲気を感じさせます。でも太もも熱くならね？
左右２本出しマフラーにしてるのは一旦集合させて分岐させてる感じ？

デカいバイクを見ると心配になる車体重量は３７８kg。
こっちと同じ島国のイギリスで取り回しには苦労するのはわかってるんだからバックギアを付けてあげようよ。

お値段税込み２４８．４万円。排気量×千円基準（さぼてんの勝手な基準ｗ）からすれば妥当な気がしますが、先日1900万円のバイクのこと書いたんでもはや何が何だかわからなくなってたりなんかして。

日本には５０台のみ輸入。
排気量と価格から比較検討すればハーレーの対抗馬として十分選択肢になりえますから、５０台が売り切れる可能性も十分考えられますな。
地元の代理店にも入るのかなぁ？あの店は嫌いなんだけど一度生で見てみたいというかエンジン音を聞いてみたいものです。

関係無いですがスロットの３号機にトライアンフというのがありまして。
４号機が出る直前くらいかな？グレートハンターと並んで３号機最後の爆裂ぶりを見せてたのを思い出します。
わたしは裏物に手を出す勇気がありませんでしたのでスープラとコンチⅢばっかりやってましたが。

あと90年代かな？武藤敬司の入場曲がトライアンフって名前だったと思います。（それがどうした？って話ですけどｗ）

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