電人サボーガー、ゴー！ ～グロムモデルチェンジ
「誰にも似てない、誰にも真似できない」
特撮作品は多々ありますが数々の超人、改造人間、サイボーグを差し置いて最強と噂されるのが「電人サボーガー」主人公の大門豊です（生身の人間なのに）
コンクリートの壁を叩き壊せる力と全身やけどからもサクっと復活する回復力はザボーガー要らないんじゃね？ってほどの圧倒的な強さで、同じくアイアンキング要らねんじゃね？の静弦太郎と双璧を成すものだったり。
ということでモデルチェンジしてザボーガーそっくりになったグロムなのであります。
125ccを買うにあたってはおそらく誰しもが候補の中に挙げるであろうバイクなのではないでしょうか。
ここに来てのいきなりのモデルチェンジはZ125の影響が大きいんでしょうねぇ。ルックスだけならあっち選んじゃいますもんねぇ（笑）
個人的にはこういうのを50ccで出してもらってかつてのNS50Fみたいに「おっ、今は原付しか持ってないけど将来ステップアップするつもりじゃな、がんばれよー」的な存在に仕上げて欲しいなぁという気持ちがあります。
それか原付免許での乗れる範囲を拡大してくれるか。
ザボーガーは重量500キロなのでマシーンザボーガー（バイク形態）も同じ重量のはず。あれでレイダーより重いの？あんなタイヤじゃ持たんぞ！とか言っちゃだめです。
一方このグロムは104キロ。軽い！
そしてダイモニウムエネルギーも枯渇していて動くことができないザボーガーに対してグロムのエネルギーはシェールガスの実用化によってあと百年は戦えるようになったガソリン。万全！（もういいって）
燃費は脅威の70.5km/Ｌ
カブ並み？
もうこうなってくるとタンク容量を倍増させてツアラーとして熟成させて欲しいものですな（適当）
お値段税込み34.6万円。排気量×1000円を価格評価基準に置きたいわたしとしては超割高感は否めません。
これがせめて20万くらいになってくれればバイク人口の裾野も広がるんだろうけどなー
あ、あと「倒立サスが本格装備」って書くのなら正立は本格じゃないと言うことでよろしいんですな？＞Mr.Bikeの中の人
ブーバイク、第112回目アップしました。
https://goo.gl/5zWqrV
５月ノーバディカミングへいっぱいのお運び、ありがとうございました。
６月は再び岡山県内でやります。･･･なんですけどずっと週末雨予報なので困っているところです。
小さい頃読んだ本には「21世紀には天気も自由自在に操れるようになる」と書いてあったんですけどねぇ。
【今回の内容（適当に列挙）】
・梅雨入りです
・今回も先導してもらいました
・ライダーたるものかくありたいですわな
・ダルマの自販機筐体は川崎製なんだぜ
・九州から第1号、そして関東から第5号アーチ
・肴は炙ったイカで良い（でもイカアレルギー）
・みんなで新記録樹立を祝おう
・しまなみは雨ならば中止
・そっかー、誕生日なのかー
これレイダーじゃね？ ～荒川静香さんと行く湘南ゆったりツーリング
http://www.m-bike.sakura.ne.jp/?p=112304
年に１回書けるかどうかっていうレイダーカテゴリーに先日に引き続きまたエントリーを書けるようになるとは！（笑）
一緒に走れるのはヤマハオーナーだけという、さては前回ヤマハを全面に押し出せないくらい他メーカーオーナーの人が来たんだな･･･ということが容易く想像できたりなんかするヤマハ主催の荒川静香さんイベント。
まぁフリーにしちゃうとそりゃホンダかカワサキが多くなるだろうねぇと思った元レディースバイク購読者な訳でありまして。
３年前は今みたいな感じじゃなくって初心者全般が対象、みたいな紙面だったのヨ！ ←とオネェ口調になる
でも実はそんなことはわたしにはどうでも良くて。
注目したいのはこの写真。
手前のナメリカン、コレどう見てもレイダーなんですよねぇ。
でもこんな塗色過去にも無いし、タンクど真ん中にオーナメントが入ってるはずなのにそれもなく、代わりに謎のエンブレム･･･（拡大しても読めない）
うーん、オールペンしたな。
レイダーってそもそもオーナーがいないから情報の絶対量も少ないんですけど、その少ない情報の中でも塗色を変えてるって人はあまりいなくってちょっと新鮮な刺激です。
わたしが白を選んだのには理由があるもんでして、再塗装なんてことは思ったこともなかったんですがこういうの見ちゃうとウズウズしてくるもんですね。
てか女性でレイダーに乗ってる人がいるとは！
重いだのなんだの言ってて情けないなぁと反省したのであります。
スクリーンの裏にある花は女性らしさが出てて良いですな。
最近実用方面のことばかり考えててこういう遊び心を忘れていたような気がします。
よし、わたしもやろう。（オエェェェェ）
でも荒川静香さんはBOLTよかストライカーの方が似合っていたと思います。。。
本年度の予定・改
前回告知からも二転三転してて全然固まってないんですけど、先日四日市で突如あやしげな夜会を開けたように、天橋立にいろんな方が来ていただいたように、事前にスケジュールを上げておけば何かしらあるんじゃないかという期待をこめて今現在の予定をアップしておきます。
もちろん予定の段階ですので、確定じゃないです。
そしてノーバディカミングはこの中に含めていません。ノーバディカミングはまた別に考えておりますよってに。
【決定＆終了】
・オートスナック巡り＠島根（5/2～5/4）
*ブーバイク富士山２（5/14～15）
*ブーバイクしまなみ２（6/11～12）
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【構想中】～日程変更は大いにあります。
・ブーバイク阿蘇（9/17～19）
・ブーバイク木更津（10/15～16）
*ブーバイク琵琶湖（10/22～23）
「*」はキャンプします
既に告知の通りしまなみ海道に今年も行くことにしていますが天気が･･･。
今回は四国ルートは取らず、尾道側から行きます。
今度こそ三和のラーメン食べるぞ！
阿蘇は現段階ではほとんどが通行止めのようです。
でもほんの少しだけ走れそうなところがあるっぽい。
となれば９月には今よりは復旧が進んでいるはずなので、９月に阿蘇行きの予定を入れました。（新幹線で行くのでキャンプはやりませんけど）
遠くから阿蘇を眺めるだけでも良いんです。
10月の木更津、アクアラインの風が非常に怖いけど行きます。
現地（木更津）にはレンタルバイクが見つかりませんし、いやあるにはあるんだけどちょっとあやしい･･･
なのでやっぱり羽田でレンタルバイクだなって感じで、自動的にアクアラインを走らなきゃならない、みたいなことになりそう。
てかレンタルの中にNM4があるんだよねぇ（笑）
あともし道具をレンタルできるようなキャンプ場あれば、阿蘇・木更津共にキャンプもありかも、とも思っています。
琵琶湖では富士山でもやったキャンプ不用品を初心者の方へお譲りするような企画はやってみたいです。
みんなで持ち寄ったり、ゴーズさん作の焚き火台即売会とかもアリかも。ゴーズさん来てくれる前提で書いてますが（笑）
でももうさぼてん料理は無しの方向で。
基本的にノーバディカミングの延長線上にあるような自由な、フリーダムな感じでいきたいと思っています。
なんかやれと言われても、もうわしにゃあなんにもできやせんのじゃ･･･。
考えていたブーバイクNINJAは場所と日程の関係上難しそうなので断念かな。
その他こっちへ来い連絡、お待ちしております。
苦笑するところがあってブーバイクを愛する誰かがそこに１人居てくれれば前のめりに考えていきます。
レイダー、大変身
Xの変身アクションは大変身よりもセタップの方が良いと思います。（いきなり余談）
車検のためにまだ寒い２月に預けてからGW前に取りに行くまで約２ヶ月、このままずっと店に預けておくのも良いな･･･なんて思ってはいたんですがGWにオートスナックの旅に出なきゃならないので取りに行ってきました。
その時点で着いてたのがナックルガード。
年明けくらいに注文するもあれやこれやとあって保留してたものをこの機会に取り付けてもらう。
このナックルガードはブーバイク北陸の公楽園でのダベリングの中で当時ハーレーも所有していたKenKenさんから「汎用品があるはず」ってお話をもらって探したもの。探せばあるもんですねぇ。
寒さ対策品です。これから気温が上がっていくってのにｗ
PCXにはノータイムで装着しているハンドルカバーもさすがにレイダーにはちょっと･･･
ただステーがレイダーには合わない（届かない）ので、新たに作ってくれたらしいです。感謝。
ステー１本で着いてるので走ってるとやっぱり揺れます。
高速走行の風圧に負けてブレーキレバーに当たったり、コケて曲がってるクラッチレバーに当たったり。
まぁ実害はないんですが。
肝心の寒さ対策になってるかどうかは寒くないんでよくわからないっていう。
そしてGW後に付いたのが、キャリア＆トップケース！
お掃除前なので汚れててすみません。
今まで何度も検索していて見つかってなかったんですが、それでもと思ってまた検索してみると遂にブチ当たってしまいました！
おそらくお客さんでレイダーを持ち込んでワンオフで作ってもらった方がいらっしゃったんでしょうね。ナイス、その人。狂喜乱舞ヽ(*ﾟ∀ﾟ)ﾉ
もうノータイムで注文。
黒色塗装かめっき品かで悩みに悩んで、ギンギンギラギラし過ぎるのもなぁ･･･ってことで塗装品にしました。
ちょっとお高めだけどそれは仕方ない。それ以上のゲインが出るように使い倒していかなくちゃ、ですね。
そしてキャリアを付けたとなるとトップケースですわな。
PCXにも付けてる例の樹脂製の丸いやーつも考えたんですが、レイダーにアレはどうも･･･と思ってこれもブーバイク北陸でKenKenさんがVストロームに付けてたようなトップケースがいいなぁ･･･ってことで、GIVIのアルミなやつにしてみました。
ヘルメットも入るんでキャンプ以外の場面でも威力を発揮してくれそう。
PCXでの経験から必ずしもトップケースが積載”量”の向上をもたらすものではないということは学習したんですが、このトップケースがあることで積載に大きな安定感が出来ました。
これはキャンプみたいな荷物いっぱいの時にはとても心強いこと。
いつも「どうしよっかなー？」、「これじゃ崩れるなー」ってやり直してばっかりなので。
でもデカい。
５８Ｌ。
ちょっとありえないかも。
でもレイダーに付けなくて一体どのバイクに付けろというのか？ってのありますよね～。
そしてこの次、どうしようかと構想しているかまでわたしをよくご存じの方なら予想つけてるかもしれませんなーｗ
