バイクな話題

増税は全バイクが対象に!

自公間で合意されたと思われていたバイクの増税対象、出てきた総務省案は車には「新車の」と付いているけどバイクには「現行の1.5倍(最低2000円)」としか書いてない模様。
ということは対象は新車限定じゃなくて全バイクが対象になるということのようです。

バイクの対象については与党税制協議会で新車に限るって覚書が交わされたにも関わらずこの有様。
なんだかんだ言ってお役人様には逆らえないということなのは悲しい限り。

と言いますか、消費増税に合わせて次々と打ち出される増税。なぜにこんなことに?と思わざるを得ないところ。
前にも書いたけどこっちやめる代わりにこっちから取るとか、こっちは非課税だからその分こっちから取るってのは不公平感が広がるだけで、消費税の本来の主旨から逸脱してるし。

予算とか取ることには狂ったように熱心なんだけど、出て行く方がグダグダな日本のシステム。
そろそろ決算もちゃんとやりましょうよ。
粉飾決算やったら捕まっちゃうんだぜ、一般企業は。



ブーバイクポッドキャスト、第6回目アップしました。

なにやらappleからメール来てて「Podcastは27日までお休み」みたいな内容だった(と思ってる)んですが、どうなるのやら。日本法人あるんだから日本語でよろしくお願いしたいです。

とりあえずアップロードだけはやっておきました。

「いわゆるニート」ってフレーズ、どうしてもハライチを思い出してあのノリツッコミを真似したくなっちゃいます。



ライディングトレーニングをするの巻

自分のヘタさ加減に辟易してきたのもあって、「運転練習やってみっかー」とばかりに出かけてみました。
ここは苫田ダム近辺の謎の駐車場。
近くには野球やサッカーができそうな広いグラウンドとグラウンドゴルフが何面か。
やってるの見たこと無いけど。
近所に家もあまりないので、ここで練習してみることに。

以前買ったライディング上達のムック本を読むと、8の字が基本のようだ。
さっそく百均で買った小さいパイロンを置く。

ぐるぐる・・・

うーむ、自分でも全くメリハリ効いてないのがわかる。
もっとアクセルとブレーキを使ってわざとアクセントをつけてみようか。

一本橋なんかも良いのかも、だけどそんな都合の良いものはないので単にパイロンの間をゆっくり走る練習。
これってスタンディングしなきゃいけないんだっけ?

・・・まだまだ先は長そうです(笑)



MVアグスタ、2014年2月から「リヴァーレ800」を発売

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http://www.mv-agusta.jp/

クラス的にはブルターレの弟分って感じなんでしょうか? ←全然知らない
リアフェンダーの無いこのカタチって
ハンドルガードっぽいゴタゴタしたやつはガードと言うよりも風防というかカウルの延長みたいな位置づけな気配ですね。ウインカー内蔵なのかな。
車の方ですけどかつてBMWだったでしょうか、LEDのアイラインみたいなデイライトを導入して日本のカスタム好きな方々がマネしまくった訳ですが、これもバイクカスタムの定番になるかもしれないですね。
そこから発展してもっと格好いいハンドルカバーが増えてくればわたしの指先冷え冷え問題も一気に解決するんですけどねぇ。

そしてこれ、さぼてんが非常にシンパシーを持ってる3気筒エンジンなんですね。F3の流用みたいな?
3気筒はバランス取りが大変と聞きますのでこういうのは継続的に生産しているメーカーに一日の長があるんでしょうか。
国内メーカーも作り続ければ良かったのに・・・ってもはや単気筒と二気筒ばっかりになってるんでそれも叶わぬ夢というところ。

しかし外車には普通にブレンボのブレーキが搭載されてるんですね。
こういうのは贅沢品みたいな感覚なのかな。
まぁバイクそのものはさておく、MVアグスタが生活必需品ってカテゴリには入らないでしょうけど。

価格は税込み153.3万円。ブルターレ800より20万高いのは先進装備の影響でしょうか。
もしくはブルターレ値上げの予兆?



増税続報

結局「現行から倍率1.5倍、最低税額は2000円、対象は2015年4月以降に購入した新車限定」で自公が合意したとのことで、これで決定ということなんでしょうね。あーあ。

こんな感じ

原付     1000円 → 2000円
~125cc   1600円 → 2400円
~250cc   2400円 → 3600円
251cc以上  4000円 → 6000円

まぁ400ccとか1000ccみたいに更に区切られてたらレイダーなんてえらいことになってたでしょうから、そういうのが無かっただけでも御の字というところなんでしょうけど(いずれやるんでしょうねぇ)、折角バイクが盛り上がりつつあるのにどうしてこう消費者の邪魔ばかりしようとするんでしょう。
お役人様におかれましては景気が良くなると困ることがあるんでしょうか。

かつてホンダが軽でやってましたが新古車が増えそうな予感もあったりなかったり。
まぁ差額も数千円なので希少価値として上乗せするったって限界あるでしょうし、買い替えサイクルの短い(と思われる)小排気量車だとメリットも少なくなるからどうなることやら、ですか。

スズキは軽自動車とこれのダブルパンチ。そりゃ怒りますわな。

こんなのはそもそも消費税導入の時に自動車取得税を残したのが問題で、それをようやく無くす→税収が減る→自動車税増税とかいう意味不明な理屈になってるのが全くもって意味不明。
借金まみれの我が市を見れば自治体が苦しいのはわかるけど、そんなもん恒例の年度末の宝探しをやめれば済むだけの話でしょうに。

トヨタ(のOB)に入ってもらってKAIZENやれよ、活人やれよって感じです。
いや、そろそろそんな自治体が出て来ても良いと思うんですけどね。そこそこの規模があればコンサル料払っても十分すぎるくらい回収できるでしょうに。

夕張市みたいになっても動かないような気がしないでもないですけど・・・



ブーバイク本舗STORES店

再度オープンしました

ブーグッズを安価でひっそり配布中
なんと送料はブーバイク負担
(なのでまとめ買いを懇願)
コンビニ払いもあるヨ

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